草長鶯飛二月天，拂堤楊柳醉春煙。進入春季，外出踏青的人多了起來，火車站又熱鬧起來。
每到這個時候，鐵路部門都會發(fā)布春游運輸方案，從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路春游運輸方案于近日出臺，2019年春游運輸期限為3月16日至4月9日，預計日均發(fā)送達旅客206萬人。
根據(jù)鐵路部門預測，在25天春游運輸期內(nèi)，長三角預計發(fā)送旅客5150萬人，同比增長6.7%。其中在4月4日至7日的清明小長假運輸期內(nèi)，預計客流最高日為5日，當天預計發(fā)送旅客292萬人。
為滿足旅客出行需求，上海局集團公司在原高峰期計劃開行列車數(shù)的基礎上，安排增開管內(nèi)動車組列車7對，并將根據(jù)客流需求，采取動車組列車重聯(lián)、普速列車加掛車輛等措施，對滬寧、滬杭、杭甬、杭長高鐵、杭深線等春游重點線路進一步擴充運能，方便旅客出行。
杭黃高鐵增開8趟，重聯(lián)12趟。被譽為“黃金旅游線路”的杭黃高鐵，自“人間天堂”杭州至“人間仙境”黃山，沿途縱穿建德、桐廬、千島湖、績溪等地，有山有水有美食。自杭州出發(fā)，最快僅需1小時26分即可到達黃山，去沿途的建德采草莓、去淳安游覽新安江、去千島湖喝魚頭湯也被不少網(wǎng)友做成攻略在分享類APP間熱傳。日常情況下，從早7點到晚10點，共有近30對動車組列車往返于杭州與黃山間。本周末，杭黃高鐵將增開動車組列車8列，并對12列動車組列車進行重聯(lián)，日有效運能達2.9萬人，較日常增加15%
滬寧間動車組公交化開行，全天近480趟高鐵動車往返。京滬高鐵、滬寧城際將古都南京與魔都上海完美連接，沿線串起鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州等富含江南特色的城市，日常全天有220余對動車組列車往返于“古都”與“魔都”間，最快運行時間僅需1小時2分。本周末，上海、南京間再增開列車33趟，90趟列車重聯(lián)運行。
增開列車65趟帶游客領略詩意寧安。寧安高鐵沿著長江黃金水道“貼地飛行”，兩個小時左右的運行時間，便完成了從中國“黃梅戲之鄉(xiāng)”安慶到“六朝古都”南京的時空轉換，沿途經(jīng)過“詩城”馬鞍山、有“千載詩人地”之譽的池州等地，一路濃濃詩情畫意，被譽為“最富有詩意的高鐵”。本周末，寧安線共計增開動車組列車65列，并對17列動車組列車進行重聯(lián)。
此外，滬杭高鐵、沿海高鐵、寧啟鐵路等沿線風景各具特色，鐵路部門同樣對采取增開列車、動車組列車重聯(lián)、普速列車加掛車輛等措施，最大限度挖掘運輸潛力，最大限度滿足旅客出行需求。
