崇禮鐵路最長(zhǎng)隧道鋪軌進(jìn)入沖刺階段
2019-05-13 來(lái)源:燕趙都市報(bào)
   5月11日上午10時(shí),在崇禮鐵路正盤(pán)臺(tái)隧道入口處,500米長(zhǎng)鋼軌在鋪軌機(jī)的牽引下精準(zhǔn)落位,標(biāo)志著崇禮鐵路鋪軌工程進(jìn)入沖刺階段。正盤(pán)臺(tái)隧道是崇禮鐵路里程最長(zhǎng),技術(shù)要求最高、工況最復(fù)雜的隧道,該隧道順利鋪軌為全線軌道按期鋪通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

   據(jù)介紹,新建崇禮鐵路位于張家口市,南起京張高鐵下花園北站,向北途經(jīng)下花園區(qū)、宣化區(qū)、赤城縣、崇禮區(qū),至太子城奧運(yùn)村太子城站,線路全長(zhǎng)52.2公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,于2016年10月9日開(kāi)工建設(shè),將與京張高鐵同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng),主要服務(wù)于冬奧會(huì)崇禮賽區(qū),同時(shí)也是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

   據(jù)京張城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,京張高鐵自去年11月份開(kāi)始鋪軌以來(lái),已經(jīng)完成正線鋪軌200公里,占全線鋪軌總量的64%。正盤(pán)臺(tái)隧道全長(zhǎng)12.974公里,屬單洞雙線隧道,是崇禮鐵路最長(zhǎng)隧道。

   據(jù)悉,正盤(pán)臺(tái)隧道鋪軌完成后,崇禮鐵路鋪軌將完成80%,全線進(jìn)入最后沖刺階段。
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