29日，記者從濟(jì)南市發(fā)改委獲悉，中國(guó)鐵路總公司與山東省人民政府于日前聯(lián)合批復(fù)《濟(jì)南鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016—2030年）》。
規(guī)劃年度濟(jì)南形成放射狀鐵路樞紐
樞紐范圍為北至京滬鐵路的禹城站（含）、石濟(jì)高鐵齊河站；南至京滬鐵路炒米店站（含）；東至膠濟(jì)鐵路章丘站（含）、濟(jì)青高鐵章丘北站（含）；西至邯濟(jì)鐵路倫鎮(zhèn)站（含）。規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年；近期工程2020年。
路網(wǎng)構(gòu)成包括既有的京滬、膠濟(jì)、石濟(jì)、濟(jì)青高鐵，既有京滬、邯濟(jì)、膠濟(jì)鐵路等。
在建鐵路：邯濟(jì)鐵路至膠濟(jì)鐵路聯(lián)絡(luò)線等。規(guī)劃鐵路則包括鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊、濟(jì)濱城際鐵路；規(guī)劃預(yù)留濟(jì)泰城際、樞紐戰(zhàn)備迂回線、小清河疏港鐵路等。
規(guī)劃年度濟(jì)南樞紐逐步形成銜接天津、石家莊、邯鄲、鄭州、徐州、青島、濱州、萊蕪等方向，京滬、石濟(jì)、膠濟(jì)、濟(jì)青、鄭濟(jì)高鐵、京滬、邯濟(jì)、膠濟(jì)鐵路以及濟(jì)南至濱州、萊蕪、泰安等城際鐵路引入的放射狀鐵路樞紐。
近期，濟(jì)南將建設(shè)鄭濟(jì)鐵路引入樞紐工程。濟(jì)萊、濟(jì)濱等區(qū)域城際鐵路引入樞紐工程（含東沙王莊站改造及相關(guān)工程）。
客運(yùn)車站行車“三主一輔”布局
從客運(yùn)系統(tǒng)布局來(lái)看，規(guī)劃形成以濟(jì)南、濟(jì)南西、濟(jì)南東以及大明湖站“三主一輔”客運(yùn)布局。規(guī)劃預(yù)留東沙王莊站辦理樞紐各方向普客作業(yè)條件。
濟(jì)南站以承擔(dān)普客及區(qū)域短途動(dòng)車作業(yè)為主。主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè)；區(qū)域短途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及鄭州、徐州、天津、石家莊方向~青島方向部分動(dòng)車通過作業(yè)。結(jié)合車站能力利用情況，適時(shí)將樞紐普客作業(yè)逐步遷移至東沙王莊站辦理。
濟(jì)南西站以承擔(dān)樞紐南北向中長(zhǎng)途動(dòng)車作業(yè)為主。主要辦理天津、徐州方向中長(zhǎng)途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及天津、石家莊方向~鄭州、徐州方向動(dòng)車通過作業(yè)。
濟(jì)南東站以承擔(dān)樞紐東西向中長(zhǎng)途動(dòng)車及城際動(dòng)車作業(yè)為主。主要辦理石家莊、青島、鄭州方向中長(zhǎng)途動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及天津、石家莊、鄭州、徐州方向~青島方向部分動(dòng)車通過作業(yè)；城際場(chǎng)辦理濱州、萊蕪、泰安方向區(qū)域城際鐵路動(dòng)車作業(yè)。
大明湖站輔助濟(jì)南站，辦理部分青島方向動(dòng)車作業(yè)。
形成三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)
從貨運(yùn)系統(tǒng)布局來(lái)看，規(guī)劃形成“1+2+1”三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。其中董家鎮(zhèn)為一級(jí)物流基地，齊河、桑梓店為二級(jí)物流基地，權(quán)莊為三級(jí)物流基地。規(guī)劃城區(qū)內(nèi)濟(jì)西等既有鐵路貨場(chǎng)規(guī)劃轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市配送中心，濟(jì)南西、濟(jì)南東等動(dòng)車段所（存車場(chǎng)）預(yù)留辦理高鐵快運(yùn)作業(yè)條件。
解編系統(tǒng)方面，濟(jì)西站為樞紐主要編組站，規(guī)劃年度維持現(xiàn)有站型及規(guī)模，根據(jù)需要進(jìn)一步完善。
動(dòng)車、機(jī)輛等設(shè)施方面。動(dòng)車及機(jī)輛設(shè)施將加快在建濟(jì)南東動(dòng)車所工程；在董家莊站北側(cè)規(guī)劃建設(shè)濟(jì)南西第二動(dòng)車運(yùn)用所，齊河站規(guī)劃預(yù)留動(dòng)車高級(jí)修基地建設(shè)用地條件。結(jié)合普客始發(fā)終到作業(yè)遷移，在東沙王莊站規(guī)劃預(yù)留相應(yīng)普客機(jī)輛設(shè)施建設(shè)條件，濟(jì)南站既有普客機(jī)輛設(shè)施規(guī)劃改建為動(dòng)車檢修及存車設(shè)施，樞紐其他客（含高鐵）貨機(jī)務(wù)、車輛設(shè)施設(shè)備根據(jù)需要優(yōu)化完善。
鐵路毗鄰?fù)恋鼐C合開發(fā)方面，濟(jì)南將結(jié)合新線引入規(guī)劃在濟(jì)南東、東沙王莊、機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)清、董家鎮(zhèn)、權(quán)莊、晏城北等站點(diǎn)預(yù)留綜合開發(fā)用地，支持鐵路企業(yè)進(jìn)行土地綜合開發(fā)；整合樞紐內(nèi)既有鐵路沿線、車站及相關(guān)貨場(chǎng)土地等，進(jìn)行土地綜合開發(fā)；結(jié)合土地集約利用，研究在動(dòng)車所、存車場(chǎng)等設(shè)施上蓋空間物業(yè)開發(fā)。下階段結(jié)合城市規(guī)劃和開發(fā)業(yè)態(tài)，請(qǐng)濟(jì)南局集團(tuán)公司、濟(jì)南市相關(guān)部門切實(shí)做好規(guī)劃調(diào)整和控制預(yù)留。
