陸斌:陳院長(zhǎng)你好:在鋼筋混泥土組合應(yīng)用中,中國(guó)在哪方面低于國(guó)外水平,應(yīng)該提高哪幾方面? |
陳宜言:這個(gè)問(wèn)題很好。大家都知道橋梁的發(fā)展水平是取決于與橋梁工程緊密相關(guān)的材料、理論研究、施工工藝、設(shè)計(jì)與施工規(guī)范、施工質(zhì)量控制、甚至法制制度等多種因素的綜合水平。在橋梁工程領(lǐng)域,我國(guó)獲得了舉世矚目的成就,應(yīng)該說(shuō)從設(shè)計(jì)水平本身來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的,但和其他的發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距。比如材料方面,混凝土強(qiáng)度等級(jí)與國(guó)外相比,我國(guó)用的較多的是C50混凝土,C60都很少見(jiàn)。而發(fā)達(dá)國(guó)家的混凝土強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)號(hào)則已經(jīng)超過(guò)了100MPa,因此混凝土強(qiáng)度方面我國(guó)有待提高。當(dāng)然我們也做了一些高性能混凝土,但量比較少。再比如在規(guī)范方面,針對(duì)公路橋梁,還沒(méi)有專門的鋼結(jié)構(gòu)橋梁以及組合結(jié)構(gòu)橋梁方面的設(shè)計(jì)及施工規(guī)范,雖然這兩個(gè)規(guī)范正在制定當(dāng)中,但有一些地方性的規(guī)程已經(jīng)有了,但是國(guó)家上的規(guī)程還很少。另外, 對(duì)于橋梁疲勞方面、特別是公路橋梁的疲勞規(guī)定目前還沒(méi)有,甚至連疲勞的荷載譜都還沒(méi)制定,這種設(shè)計(jì)缺陷在荷載和交通流量逐步加大的今天,是不太適宜的。在抗震方面,針對(duì)公路橋梁2008年的新抗規(guī)出來(lái)后,我國(guó)才開(kāi)始進(jìn)入二次設(shè)計(jì)階段,并引入了延性抗震的設(shè)計(jì)要求,因此公路橋梁多級(jí)多次的抗震設(shè)計(jì)方法應(yīng)該說(shuō)起步比較晚。再者,我們施工隊(duì)伍的技術(shù)水平也是有待提高的,因?yàn)檫@個(gè)和離我們很近的日本相比還是有一定差距的。
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