中共云南省委宣傳部微信公眾號“云南發(fā)布”4日發(fā)布消息：建（個）元高速公路咪的村隧道左幅于3日順利貫通，這標志著世界第一降高差、世界在建的第二長高速公路螺旋隧道，同時也是云南省首條特長螺旋隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

　　建（個）元高速公路項目由中電建路橋集團承建，全長124.53公里。咪的村隧道是全線關(guān)鍵節(jié)點工程之一，隧道左幅長3903.62米、右幅長4003.62米，左線曲線半徑710米，右線曲線半徑735米，最大埋深366米，隧道通過螺旋展線實現(xiàn)原地降高差118.14米。

　　建（個）元高速公路項目土建4標項目經(jīng)理焦永良介紹，咪的村螺旋隧道自開建以來，遇到高溫、洞口偏壓、洞身淺埋、滲水大，及IV、V級圍巖占比高且距離長、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多問題，給項目施工帶來巨大挑戰(zhàn)。對此，項目部嚴格按施工工藝和工法施工，確保施工生產(chǎn)順利推進。

　　2019年底，咪的村隧道右幅貫通。受新冠肺炎疫情影響，左幅隧道至2020年3月1日才正式動工。在施工過程中，項目部積極主動采取措施，做到防疫復(fù)工兩手抓、兩不誤，有步驟有措施推動項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　建（個）元高速公路項目總工程師艾祖斌稱，“咪的村隧道作為全線重要節(jié)點目標工程、控制性工程、重難點工程之一，實現(xiàn)雙幅貫通標志著建（個）元高速公路項目建設(shè)取得又一階段性成果。”

　　據(jù)悉，建（個）元高速公路項目計劃2021年通車。該項目五老峰隧道、紅河特大橋、尼格隧道等多個在云南省乃至全國高速公路項目中具有代表性的重難點工程預(yù)計在今年完成。