（通訊員鄒振磊記者徐媛園）5月3日，“五一”假期第三天，烈日炎炎，酷熱難耐，上百名工人正奮戰(zhàn)在鎮(zhèn)江五峰山長江大橋施工一線，向“7月15日靜態(tài)驗收、8月31日聯(lián)調(diào)聯(lián)試”的終極目標加速沖刺。

　　據(jù)悉，五峰山長江大橋雖然已處于施工收尾階段，但是多點開花、立體作戰(zhàn)的施工大場面依然存在。離長江面近百米的天空中，世界最大直徑的主纜正進行防腐施工，4臺ZLC1350纏絲機采取24小時兩班制，分別從主塔側(cè)向中跨點，以每天每臺3個索夾的速度全力開進，流水線作業(yè)的纏包帶施工緊隨其后，為主纜快速穿上保護衣。鐵路梁面上，載滿枕木的運枕車呼嘯而行，在寶貴的安全空檔期，工人們正進行軌枕的粗調(diào)和電纜槽蓋板的安裝。公路梁面上，干凈整齊，空間空曠，七八臺汽車吊和叉車正配合作業(yè)工人進行兩側(cè)防撞墻施工，咚咚咚的錘擊聲，黃色的塔吊起重機在加速解體倒運。在南引橋S8墩和S11墩地面上，兩處提升站建設(shè)你追我趕，管樁組拼節(jié)節(jié)高，它們是公路面瀝青鋪設(shè)的重要設(shè)施。