6日，重約120噸的北接線(xiàn)首件鋼箱梁吊裝成功，這標(biāo)志著道慶洲大橋北岸公軌共建段最后一聯(lián)箱梁正式進(jìn)入施工階段，為公軌共建段的后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　道慶洲大橋是我市首座公軌兩用大橋，起于福泉高速公路福州連接線(xiàn)下洋村段，終于長(zhǎng)樂(lè)區(qū)洞頭村，與國(guó)道G316線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)漳港至營(yíng)前段銜接。項(xiàng)目橫跨烏龍江，位于青洲大橋和烏龍江大橋之間，全長(zhǎng)6.82公里。其中，公軌共建段長(zhǎng)約4.35公里，上層公路為雙向六車(chē)道城市主干道兼一級(jí)公路，下層為地鐵6號(hào)線(xiàn)。

　　記者了解到，道慶洲大橋公路部分預(yù)計(jì)明年下半年通車(chē)，軌道部分預(yù)計(jì)于明年5月交付地鐵項(xiàng)目鋪軌。項(xiàng)目建成后，駕車(chē)從海峽國(guó)際會(huì)展中心、三江口片區(qū)到濱海新城，預(yù)計(jì)只需25分鐘，比現(xiàn)在節(jié)省約1小時(shí)。（記者 李錦清）