記者從寧波市鐵路建設指揮部獲悉，備受關(guān)注的金甬鐵路迎最新進展——溪口站工程完成交地，全線第二長隧道即將動工。

　　據(jù)悉，金甬鐵路溪口站的站房、設備房、警務室、停車場等紅線范圍用地已于今年3月底實現(xiàn)交地133畝，民國風的溪口站站房面積約5000平方米即將啟動建設。該站位于溪口鎮(zhèn)班溪村，東接鮑村隧道出口，橫跨巖頭江，西接長566米王甘嶺南隧道進口，群山環(huán)繞。而且靠近甬金高速溪口西出口附近，與奉化溪口國家級風景名勝區(qū)雪竇寺直線距離僅約6公里。

　　繼先行段全長14684米的千石巖隧道在2016年底開工后，全線第二長的隧道——鮑村隧道（全長10360米）也在此次全面開工中吹響了沖鋒號。該隧道橫跨尚田、蕭王廟、溪口三個鎮(zhèn)，是金甬鐵路寧波段的重要控制性工程。

　　據(jù)介紹，疫情發(fā)生以來沿線各部門會同鐵路建設施工單位防疫與復工復產(chǎn)“兩手抓”，在2月底實現(xiàn)了項目的全面復工。截至4月底，2020年度已完成建設投資5.2億元。目前，奉化境內(nèi)已有13個點位開工，主要關(guān)鍵工程節(jié)點全部打通。

　　金甬鐵路是貫徹“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”等國家戰(zhàn)略的重要載體，是高水平建設交通強省的重要支撐項目和落實我省“義甬舟開放大通道”戰(zhàn)略的核心項目，是寧波舟山港的戰(zhàn)略后方通道，也是國家、省、市三級重點工程。

　　該項目建設對于提高寧波綜合交通樞紐地位，助推經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。貨運方面，金甬鐵路的運行將進一步密切寧波舟山港和義烏的貨運聯(lián)系，凝聚起物流、人流、客流、貨流，助力社會經(jīng)濟發(fā)展。客運方面，金甬鐵路的建成將大大縮短寧波至金華等地的行程時間，預計未來從寧波東出發(fā)最快只需約22分鐘就能到達溪口、約89分鐘即可到達金華。

　　【浙江新聞+】

　　金甬鐵路采用“客貨共線”運行模式，沿線設有云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。下行正線自甬臺溫鐵路云龍站至滬昆鐵路義烏站（不含）建筑長度188.3公里，上行正線自云龍站至滬昆鐵路鶴田線路所建筑長度185.6公里。本項目為雙線、電氣化鐵路，設計行車速度160公里/小時，預留200公里/小時，貨運方面滿足雙層集裝箱運輸條件。初步設計概算總額按286.8億元控制，項目施工總工期按4年安排，先行段工程已于2016年底開工，主體工程已于2019年底開工。

　　寧波境內(nèi)西起溪口千石巖隧道，北至云龍站接軌，新建正線約62.2公里，同時新建邱隘動車所工程，近期規(guī)模為6線檢修庫、24條存車線，支持始發(fā)動車77對/日（現(xiàn)寧波站為38對/日）；遠期規(guī)模為10線檢修庫、40條存車線，支持始發(fā)動車122對/日。寧波市境內(nèi)總投資約120億元，其中動車所約33.6億元。