S4公路奉浦東橋及接線工程設計方案規(guī)劃公示”規(guī)劃設計方案公示近日結束，根據公示內容——

　　顓橋收費站以南—西閘公路收費站，將按規(guī)模為雙向6車道進行改擴建，

　　在劍川路北收費站和吳閔支線間將新增一對出入口，西閘公路南側新增一對南向匝道。出入匝道均設收費站。

　　一直途經劍川出入口的閔行南部人民出行或將有所緩解。根據近期上海市重大交通項目安排，S4公路奉浦東橋項目將于年內開工。

　　新增出入口位置

　　劍川路北側匝道收費站拓寬改建

　　劍川路北側收費站在既有匝道的外側增加聯絡道，紅線向外側拓寬各5米，連接聯絡道的出入通道紅線寬度分別為19米和22.5米；收費站設置5進6出收費車道，兩側紅線各向外拓寬15—16米；劍川路南側收費站設置3進3出收費車道，兩側紅線各向外拓寬8.5—9米。

　　顓橋收費站—劍川路

　　增設田園路、都園路聯絡道出入口

　　同步對交通大學范圍（劍川路～東川路段）的橫向聯絡通道（交大內部通道）、河道及景觀綠化（含覆土建筑）等進行優(yōu)化完善。

　　東川路跨線橋

　　劍川路—東川路

　　將改擴建為雙向6車道

　　S4滬金高速公路是連接中心城區(qū)、閔行主城片區(qū)、奉賢、金山以及上海至浙江方向的快速通道。奉浦大橋是S4公路跨黃浦江大橋，現狀車道規(guī)模為雙向4車道。

　　工程范圍圖

　　為滿足越江交通需求，該工程將現狀S4公路（顓橋主線收費站南側～西閘公路以南）雙向4車道拓寬為雙向6車道，兩側設置緊急停車帶，設計車速為主線100km/h，匝道40km/h。其中新建奉浦東橋，單向3車道+緊急停車帶，與現狀奉浦大橋組成雙向6車道規(guī)模大橋。

　　奉浦大橋主橋

　　其中，閔行段主要采用向內側中央分隔帶拓寬，奉賢段采用兩側拓寬。