7月5日記者獲悉，由中鐵十局承建的太谷隧道無砟道床日前順利澆筑完成。這標(biāo)志著新建太焦鐵路全線無砟道床全部結(jié)束，為后續(xù)軌道工程作業(yè)創(chuàng)造了有利條件，也為全線年底開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　中鐵十局承建的新建太原至焦作鐵路站前工程TJZQ-2標(biāo)段，位于晉中市太谷區(qū)境內(nèi)，無砟軌道23.19公里（不含軌枕預(yù)制）。無砟軌道設(shè)計采用CRTS-I型雙塊式無砟道床。

　　CRTS-I型雙塊無砟軌道工程施工工序繁多，測量精度要求高，中鐵十局太焦2標(biāo)項目部按照大西公司部署要求，克服疫情影響，精心組織，科學(xué)管理，周密部署，實時優(yōu)化調(diào)整施工組織設(shè)計，強化工序循環(huán)銜接和過程盯控管理，保障了平均每天250單線米的高水平施工進度，單日最高施工記錄達到435單線米，提前2天完成國鐵集團下達的節(jié)點目標(biāo)，保障了太焦鐵路太谷隧道管段鋪軌設(shè)備順利通過。

　　新建太焦鐵路北起太原，南至河南省焦作，線路全長約358.8公里。線路建成通車后，從太原到焦作將由10小時縮短至1.5小時左右，打通了我省向南快速通道，進一步帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。（張毅）