近日，襄陽(yáng)市發(fā)改委在官方網(wǎng)站發(fā)布《襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門(mén)段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估征詢意見(jiàn)公示》，標(biāo)志著呼南（襄常）高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段已進(jìn)入可行性研究批復(fù)相關(guān)前置要件的編制和報(bào)批階段。

　　【鏈接】社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（簡(jiǎn)稱穩(wěn)評(píng)），是指與人民群眾利益密切相關(guān)的重大決策、重大工程建設(shè)項(xiàng)目等重大事項(xiàng)在制定出臺(tái)、組織實(shí)施或?qū)徟鷮徍饲?，?duì)可能影響社會(huì)穩(wěn)定的因素開(kāi)展系統(tǒng)的調(diào)查，科學(xué)的預(yù)測(cè)、分析和評(píng)估，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略和預(yù)案，有效規(guī)避、預(yù)防、控制重大事項(xiàng)實(shí)施過(guò)程中可能產(chǎn)生的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，更好確保重大事項(xiàng)順利實(shí)施。

　　7月3日

　　市發(fā)改委

　　在《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》節(jié)目中透露

　　呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段

　　11月將正式開(kāi)工！

　　市發(fā)改委黨組書(shū)記、主任付勁松參與《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》

　　據(jù)了解，襄陽(yáng)至常德鐵路襄陽(yáng)至荊門(mén)段位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽(yáng)市，經(jīng)宜城市、南漳縣、鐘祥市，南至荊門(mén)市，全長(zhǎng)408.356公里，其中湖北境內(nèi)280.77公里。該線北連鄭萬(wàn)鐵路，南接擬建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分。

　　【鏈接】呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國(guó)家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道，根據(jù)最新國(guó)務(wù)院通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可知呼南高鐵路線為：

　　呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長(zhǎng)治-晉城-濟(jì)源-洛陽(yáng)-鄭州-襄陽(yáng)-荊門(mén)-常德-益陽(yáng)-婁底-邵陽(yáng)-永州-桂林-柳州-南寧。而襄陽(yáng)處于這條鐵路線的中心位置在襄陽(yáng)東高鐵站，呼南高鐵將與鄭萬(wàn)高鐵、武西高鐵交匯，襄陽(yáng)也因此成為重要的換乘樞紐站。

　　其中，襄陽(yáng)至荊門(mén)段線路走向方案為：線路自鄭萬(wàn)高鐵襄陽(yáng)東站引出，沿鄭萬(wàn)高鐵南行在鹿門(mén)寺森林公園西側(cè)、漢江東側(cè)之間經(jīng)過(guò)，進(jìn)入宜城市境內(nèi)；跨麻竹高速公路后,在宜城水源二級(jí)保護(hù)區(qū)域內(nèi)跨越漢江，然后跨越國(guó)道G207（舊）、省道S306、鯉魚(yú)湖濕地保護(hù)區(qū)、國(guó)道G207（新）、二廣高速公路，在雷河鎮(zhèn)西跨越焦柳鐵路，沿浩吉鐵路東側(cè)向南進(jìn)入荊門(mén)境內(nèi)；經(jīng)鹽池西側(cè)，巖擋水庫(kù)東側(cè)，至荊門(mén)市漳河水庫(kù)東側(cè)周家坡與沿江高鐵荊門(mén)西站共站。

　　襄陽(yáng)至荊門(mén)段項(xiàng)目建設(shè)方案為：雙線350km／h高速鐵路，新建正線長(zhǎng)116. 419km，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度118.045km。新建橋梁58座76.018km，隧道19座20.881km，橋隧比83. 22％。含襄陽(yáng)、荊門(mén)地區(qū)相關(guān)工程。

　　此前，湖北省鐵路重大項(xiàng)目前期推進(jìn)會(huì)明確提出，呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段要確保今年開(kāi)建。