7月13日，濟(jì)濱、德商、濟(jì)棗高鐵迎來(lái)新進(jìn)展！濟(jì)南市交通局網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至濱州鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》《新建德州至商河鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》和《新建德州至商河鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》。

　　根據(jù)公示信息，新建濟(jì)南至棗莊鐵路北起濟(jì)南樞紐，向南經(jīng)泰安、濟(jì)寧，止于棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)，正線(xiàn)全長(zhǎng)269.67公里，其中新建正線(xiàn)264.42公里，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25公里。全線(xiàn)橋梁長(zhǎng)度182.51公里，隧道長(zhǎng)度31.17公里，橋隧比80.8%，全線(xiàn)共設(shè)濟(jì)南東、港溝、泰安東、寧陽(yáng)東、曲阜東、鄒城東、滕州東、棗莊南和臺(tái)兒莊9座車(chē)站。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資估算總額約5773474萬(wàn)元。

　　新建德州至商河鐵路位于山東省西北部，呈西東走向，線(xiàn)路西起石濟(jì)客專(zhuān)德州東站，東至擬建濟(jì)南至濱州高速鐵路商河南站，途經(jīng)德城區(qū)、陵城區(qū)、臨邑縣、商河縣。新建正線(xiàn)全長(zhǎng)74.331公里（其中德州市境內(nèi)60.104公里，濟(jì)南市境內(nèi)14.227公里），右線(xiàn)繞行7.343公里，新建橋梁全長(zhǎng)68.056公里（按雙線(xiàn)折算），橋梁比重為91.56%。全線(xiàn)共設(shè)4座車(chē)站，其中改建德州東、陵城2座車(chē)站，新建1座臨邑站，與擬建濟(jì)濱高鐵共建1座商河南站。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。項(xiàng)目投資估算總額約1674951萬(wàn)元，計(jì)劃總工期4年。

　　新建濟(jì)南至濱州鐵路項(xiàng)目位于山東半島城市群北部，線(xiàn)路于濟(jì)南樞紐濟(jì)南東站引出（與濟(jì)青高鐵并場(chǎng)），向北經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣，向東經(jīng)濱州市惠民縣、濱城區(qū)，接入濱洲站（濟(jì)濱、濱淄、津?yàn)H合場(chǎng)）。正線(xiàn)長(zhǎng)度145.292公里，其中濟(jì)南市境內(nèi)90.516公里，濱州市境內(nèi)54.776公里。正線(xiàn)新建橋梁131.658公里/4座，隧道7.458公里/2座，遙墻機(jī)場(chǎng)地下車(chē)站0.452公里/1座，橋隧總長(zhǎng)139.568公里，占線(xiàn)路總長(zhǎng)的96.06%（含遙墻機(jī)場(chǎng)地下站）。全線(xiàn)設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場(chǎng)、濟(jì)陽(yáng)、商河、惠民、濱州6處車(chē)站，其中新建車(chē)站4座，引入既有站2座（濟(jì)南東、濱州），遙墻機(jī)場(chǎng)站為地下站。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)（濟(jì)南東至濟(jì)陽(yáng)段200公里/小時(shí)）。項(xiàng)目投資估算總額約3206033萬(wàn)元，項(xiàng)目計(jì)劃總工期4年。

　　按照計(jì)劃，濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、德商高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。至2025年，濟(jì)南將建成黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)濱高鐵、濟(jì)棗高鐵、德商高鐵等8個(gè)鐵路項(xiàng)目，全市高鐵總里程將達(dá)到約600公里，基本形成以濟(jì)南為中心的“米”字型高鐵網(wǎng)。

　?。ㄓ浾?王健 報(bào)道）