2020年7月10日，俄羅斯總理米舒斯京在韃靼斯坦共和國訪問阿拉布加經(jīng)濟特區(qū)，在舉行的關(guān)于歐洲-中國西部國際交通走廊建設(shè)會議上，俄羅斯總理米舒斯京表示，將從俄國家福利基金劃撥1500億盧布（約21億美元）用于建設(shè)莫斯科-喀山公路。

　　米舒斯京在有關(guān)歐洲-中國西部公路運輸走廊建設(shè)問題的會議上說：“我們將從俄國家福利基金劃撥1500億盧布用于建設(shè)莫斯科-喀山公路，將向俄財政部、交通部和經(jīng)發(fā)部下達相關(guān)指示。”

　　此外，俄羅斯總理米舒斯京指示俄交通部部長迪特里希迅速解決與2030年將莫斯科-喀山高速公路擴建至葉卡捷琳堡有關(guān)的問題。

　　米舒斯京在有關(guān)歐洲-中國西部公路運輸走廊建設(shè)問題的會議上稱：“葉夫根尼伊萬諾維奇迪特里希，我據(jù)此希望指示您盡快解決與2030年將公路擴建至葉卡捷琳堡有關(guān)的所有問題。”

　　他還指示迪特里希提供重建和維修通往哈薩克斯坦邊界的俄聯(lián)邦道路的計劃。他說，這將來能連接歐洲-中國西部運輸走廊，并確保這條路線的不間斷運輸。

　　9月10日前應(yīng)舉行招標(biāo)，確定這條道路的設(shè)計和施工各個階段的承包商。米舒斯京表示，應(yīng)該在2022年6月1日前重新鋪設(shè)莫斯科-喀山”路路線上的所有通信，這將使建設(shè)工作按時完成。

　　歐洲-中國西部國際交通走廊

　　歐洲-中國西部國際交通走廊是貫穿俄羅斯（圣彼得堡-莫斯科-喀山-奧倫堡）、哈薩克斯坦（阿克托比-克孜勒奧爾達-希姆肯特-阿拉木圖）、中國（烏魯木齊-蘭州-鄭州-連云港）的大規(guī)模綜合投資項目，全長8500公里，其中俄羅斯段為2192公里，哈薩克斯坦段2787公里，中國段3181公里。

　　6月中旬，俄羅斯副總理馬拉特·胡斯努林表示，有望于2020年底開始建設(shè)歐洲-中國西部國際交通走廊。5月初，胡斯努林曾表示，屬于歐洲-中國西部國際交通走廊的莫斯科和喀山之間M-12高速公路的建設(shè)速度可能比計劃的快一倍，用時四年，在2024年之前建成。俄羅斯國家公路公司(Avtodor)負責(zé)人維亞切斯拉夫·佩圖申科指出，從2027年加快到2024年建成這條高速公路，在技術(shù)上是可行的，但俄羅斯以前沒有這樣的先例。

　　6月底，胡斯努林曾表示，由于施工時間加快，新公路的成本不會增加。目前，項目成本估計為7300億盧布，其中1200億盧布將用于薩馬拉州陶里亞蒂段伏爾加河跨河大橋。預(yù)計，該項目將根據(jù)國家合同分階段完成。胡斯努林此前曾指出，俄國家公路公司將作為歐洲-中國西部國際交通走廊建設(shè)的唯一發(fā)包商，不會有統(tǒng)一的總承包商。據(jù)他介紹，歐洲-中國西部國際交通走廊建設(shè)將是俄國家公路公司2021年的主要項目。