惠州市區(qū)惠博大道東江旁，贛深高鐵劍潭東江特大橋正在進(jìn)行連續(xù)梁施工，明年底，這條連接惠州市區(qū)和深圳的高速鐵路將建成通車；惠州機(jī)場(chǎng)跑道上，一架架飛機(jī)起起落落，隨著暑假即將到來，惠州機(jī)場(chǎng)將迎來暑期航運(yùn)旺季；

　　南海之濱，惠州港碼頭貨運(yùn)輪船不斷駛?cè)?，去年惠州港轄區(qū)貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)，同比增長12.25%……

　　千古百業(yè)興，先行在交通。素有“嶺東雄郡”“粵東門戶”之稱的惠州的交通建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)上，到處是一幕幕熱火朝天的施工景象。今年是惠州建設(shè)國內(nèi)一流城市夯基立柱的重要一年，也是交通路網(wǎng)全面提速建設(shè)、與大灣區(qū)城市實(shí)現(xiàn)互融互通的關(guān)鍵一年。

　　面向未來，惠州大力構(gòu)建開放新格局，建設(shè)布局合理、功能完善、銜接高效的海陸空立體綜合交通體系，致力于打造大灣區(qū)連接粵東、粵北以及閩贛地區(qū)的樞紐門戶，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

　　進(jìn)出通道

　　“兩環(huán)八射”助力中心城區(qū)15分鐘上高速

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通對(duì)外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，推動(dòng)形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運(yùn)作高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

　　目前，惠州市中心區(qū)已基本具備對(duì)外通道提速擴(kuò)容的條件。中心區(qū)外圍高速公路條件較好，外部通道四通八達(dá)。為實(shí)現(xiàn)惠城中心區(qū)與高速公路出入口的快速聯(lián)通，結(jié)合中心區(qū)現(xiàn)狀交通需求、道路條件及未來發(fā)展，惠州正分批推進(jìn)一批道路(或節(jié)點(diǎn))安全提升和改造，形成市區(qū)“兩環(huán)八射”快速進(jìn)出城體系，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)15分鐘上高速公路，并按近期/中期/遠(yuǎn)期推進(jìn)實(shí)施。

　　據(jù)介紹，“兩環(huán)”是指三環(huán)路和四環(huán)路，“八射”分別為小金河大道( 惠博大道)、金龍大道、惠澤大道、惠澳大道、演達(dá)大道、鵝嶺南路( 仲愷大道)、金愷大道、永聯(lián)路。其中，鵝嶺南路( 仲愷大道)、金愷大道、永聯(lián)路已完工通車，金龍大道、小金河大道是通過新建高架橋、下沉通道、人行天橋等方式實(shí)施快速化改造。其中，金龍大道按照城市主干道、設(shè)計(jì)車速每小時(shí)60～80公里、雙向10車道的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。同時(shí)，規(guī)劃將在廣惠高速與金龍大道交叉處新增長坑互通(暫定名)，直接連通金龍大道。

　　高速公路

　　惠城中心區(qū)周邊高速公路出入口將加密到18個(gè)

　　在河惠莞高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工方采取多工序同步、分段作業(yè)的方式，加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)年底如期通車。

　　河惠莞高速建成通車后，將與惠大高速、廣惠高速、長深高速一起圍繞中心區(qū)形成環(huán)狀高速，不僅方便惠州市內(nèi)城市組團(tuán)的聯(lián)系，前往廣州、深圳、東莞周邊也將更加便利。根據(jù)規(guī)劃，惠城中心區(qū)周邊高速出入口將加密到18個(gè)。

　　目前，惠州已通車高速公路15條，總里程達(dá)到755.188公里，“七橫五縱一聯(lián)”高速公路網(wǎng)主骨架基本形成。隨著今年5月《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》正式印發(fā)，全省正在開展高速公路網(wǎng)修編，惠州結(jié)合正開展的高速公路網(wǎng)修編工作，計(jì)劃打造惠州市域“八橫九縱五加密”高速公路網(wǎng)總體布局。規(guī)劃到2035年，惠州高速公路網(wǎng)系統(tǒng)總長達(dá)1500公里左右。

　　按照計(jì)劃，惠州今年將建成河惠莞高速惠州段、汕湛高速惠清段、惠河高速白石互通，加快建設(shè)韶惠高速惠龍段、深汕西高速改擴(kuò)建工程、廣惠高速長坑互通，啟動(dòng)環(huán)稔平半島高速公路建設(shè)。

　　軌道交通

　　高鐵和城際加速深惠同城化

　　為形成協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)，惠州將加快構(gòu)建現(xiàn)代化立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，大力推動(dòng)高鐵、城軌、高速公路互聯(lián)互通，打造若干個(gè)多種運(yùn)輸方式無縫銜接的綜合樞紐。

　　軌道交通建設(shè)方面，惠州正重點(diǎn)推進(jìn)贛深高鐵、廣汕鐵路兩條高鐵大干線建設(shè)。除了建成和即將通車的高鐵，規(guī)劃中的高鐵動(dòng)向也備受關(guān)注。深圳至汕尾鐵路、廣州至河源鐵路此前被列入2019年廣東省重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目計(jì)劃。如果這兩條鐵路建成通車，加上廈深高鐵、贛深高鐵、廣汕高鐵，惠州未來將擁有5條高鐵線，成為名副其實(shí)的“高鐵大市”。

　　惠州積極協(xié)調(diào)莞惠城際加密車次，加快城市軌道規(guī)劃，同時(shí)促成深惠城際落地。今年3月20日，深圳市地鐵集團(tuán)舉行粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目工可研合同簽約儀式。

　　項(xiàng)目中有深汕高鐵、深惠城際、深大城際3條鐵路直接連接或經(jīng)過惠州，包含已通車運(yùn)營的廈深鐵路，以及在建贛深高鐵，惠州與深圳之間未來將有3條高鐵、2條城際共5條軌道交通相連，深惠之間通勤出行將更便捷，兩座大灣區(qū)東部城市也有望加速同城化進(jìn)程。

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　　惠州機(jī)場(chǎng)覆蓋全國80%省會(huì)及主要城市

　　作為深圳機(jī)場(chǎng)的重要補(bǔ)充，惠州機(jī)場(chǎng)在粵港澳大灣區(qū)中發(fā)揮著不可替代的作用。自2015年成功復(fù)航以來，惠州機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量連年飛速增長，去年突破255萬人次大關(guān)，距離2018年7月突破100萬人次大關(guān)僅隔了一年半時(shí)間，增速在全國支線機(jī)場(chǎng)中名列前茅。

　　隨著航線陸續(xù)增加以及客流量迅猛增長，惠州機(jī)場(chǎng)的航站樓及配套設(shè)施越來越難以滿足機(jī)場(chǎng)發(fā)展需求。去年8月28日，惠州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)容擴(kuò)建航站樓及配套工程完工，T2航站樓正式投產(chǎn)啟用，連同原有的T1航站樓，惠州機(jī)場(chǎng)保障能力進(jìn)一步提升。

　　在《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，惠州機(jī)場(chǎng)被定位為干線機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)惠州、汕尾、河源以及深圳東部、東莞東部地區(qū)，發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能。

　　今年，惠州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)將改造2個(gè)聯(lián)絡(luò)道，新建1條長2400米的民航專用滑行道，同時(shí)擴(kuò)建8～9個(gè)停機(jī)位，爭(zhēng)取全年旅客吞吐量突破300萬人次。截至今年7月3日，惠州機(jī)場(chǎng)已開通45條航線，覆蓋全國80%的省會(huì)及主要城市。

　　作為海港建設(shè)的重要一環(huán)，惠州港也將迎來重大發(fā)展。去年，惠州轄區(qū)貨物吞吐量首次突破億噸大關(guān)，達(dá)1.087億噸，同比增長12.25%。今年，惠州將加強(qiáng)惠州港口資源統(tǒng)籌，繼續(xù)完善“惠鹽組合港”機(jī)制，強(qiáng)化深惠港口企業(yè)合作，提升港口建設(shè)運(yùn)營水平，為惠州?？者\(yùn)輸“比翼齊飛”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(記者 戴建 劉豪偉)