通江大道北延
通江大道北延南起快速內(nèi)環(huán)瞻江立交,沿現(xiàn)狀道路線位實施快速化改造,主線在滬寧高速無錫樞紐東側(cè)跨過高速后,經(jīng)錫山東北塘地區(qū),對接惠山區(qū)惠暢路,利用惠暢路現(xiàn)狀通道往北至規(guī)劃北外環(huán),總里程約11公里(其中惠山區(qū)段約6.1公里)。
該項目全線快速路標準,采用“地面+高架”形式,其中瞻江立交~望江立交段,主線雙向八車道(六車道+2輔助車道)+輔道雙向六車道,正常段寬度50米;望江立交~規(guī)劃北外環(huán)段,主線雙向六車道+輔道雙向六車道,正常段寬度48米。
提到通江大道
大家一定對它“影響深刻”
通江大道是無錫市快速路網(wǎng)
體系中一條縱向通道
是溝通城區(qū)往高速無錫樞紐和G312的
一條重要通道
也是進出高速無錫樞紐的必經(jīng)之路
當前,規(guī)劃北外環(huán)與快速內(nèi)環(huán)連接只有一條鳳翔快速路,隨著其快速化改造通車,南北向車流將對鳳翔路產(chǎn)生巨大壓力,需一條快速路分解交通壓力。
惠山新城方向僅有1條鳳翔路快速射線(在建),難以支撐新城的快速發(fā)展,同時惠山區(qū)進出中心城的通道明顯供需不足,快速內(nèi)環(huán)與規(guī)劃北外環(huán)之間缺乏便捷的聯(lián)系通道。
通江大道北延能夠串聯(lián)規(guī)劃北外環(huán)、中惠大道、G312等實現(xiàn)路網(wǎng)快速銜接與轉(zhuǎn)換,也是錫澄一體化快速溝通的重要載體,更是惠山新城與中心城板塊之間主要的快速聯(lián)系通道、分流通道,能夠大大緩解惠山進出中心城區(qū)的壓力,擴大快速路體系輻射范圍,消除錫澄高速以東惠山新城和堰橋街道的快速路服務盲區(qū)。
通江大道規(guī)劃改造后,一路往北跨過G312 和滬寧高速,往惠山新城方向,與規(guī)劃的北外環(huán)形成互通,并與錫澄高速形成出入口轉(zhuǎn)換,另一路對接滬寧高速無錫出入口,同時與G312通過望江立交形成互通轉(zhuǎn)換,貨運通過望江立交上G312,客運直接上通江大道快速路,實現(xiàn)”客貨分流”“高快連接”的交通組織。
除了快速內(nèi)環(huán)連接通道
還有金壇至宜興高速公路也有了進展
金壇至宜興高速公路
江蘇省交通運輸廳發(fā)布了招投標信息推進金壇-宜興高速公路前期工作