珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段（白云段）項目橋梁段已基本建成！現(xiàn)正開展隧道段施工建設，預計2023年完工。

　　目前項目橋梁段已基本建成，正開展隧道段施工建設。隨著項目施工建設的深入推進，考慮到隧道建設安全及隧道上方沿線村民生產(chǎn)生活需求，項目需對紅線外大源站小里程端暗挖段隧道上方25宗房屋一并納入拆遷，現(xiàn)正全力推進拆遷工作。

　　據(jù)了解，廣佛環(huán)城際廣州南站至白云機場段，起于廣州南站，線路外接佛莞城際鐵路，經(jīng)番禺區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)，在白云區(qū)設有大源和太和站，接入穗莞深城際鐵路竹料站，線路全長46.707公里。

　　其中，白云區(qū)段在鐘落潭鎮(zhèn)自珠三角城際軌道交通新塘經(jīng)白云機場至廣州北站城際軌道引出，鐘落潭鎮(zhèn)段基本為高架橋梁，自太和段開始以地下隧道方式建設。

　　作為白云區(qū)東部連通南北兩極的一大交通動脈，該項目建成后，將為竹料片區(qū)、太和片區(qū)、大源片區(qū)沿線居民出行帶來極大方便，屆時從廣州南站到白云機場僅需半小時。

　　白云區(qū)土地開發(fā)中心有關負責人介紹，該項目建設對優(yōu)化白云區(qū)東部連通南北兩極的交通有很大推動作用。為配合該項目開工建設，白云區(qū)積極做好土地征收工作，該項目涉及白云區(qū)2個鎮(zhèn)8個村共593畝用地，先后拆遷約18.05萬平方米的建筑物。早在去年9月底，白云區(qū)就完成項目紅線內(nèi)全部用地移交及建（構）筑物拆遷，全面保障項目施工建設。

　　下一步將繼續(xù)加大力度，加快完成大源站小里程端暗挖段隧道上方25宗房屋拆遷工作，繼續(xù)保障項目順利施工，助推廣佛環(huán)城際項目建設，推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展騰飛。

　　廣州日報全媒體文字記者 湯南 通訊員 劉喜冰、何至騁