由中鐵十一局集團承建的湖北十(堰)至河南淅(川)高速公路SX-4標柳林1號大橋23日首片預制T梁架設成功，這是十淅高速公路全線架設的首片預制T梁，標志著十淅高速公路橋梁架設施工全面展開。

　　十淅高速公路項目北起湖北省丹江口市石鼓鎮(zhèn)，向北進入河南省南陽市淅川縣境內(nèi)，與西(峽)淅(川)高速公路對接，南至丹江口市丁家營鎮(zhèn)，與福銀高速公路銜接。其中，中鐵十一局承建的 SX-4標位于位于秦嶺山系武當山隆起與大橫山余脈之間的丘陵地帶，人均耕地少，橋隧占比高達60%，需建設大橋16座，需架設預制T梁2259片。

　　面對工期緊、任務重，施工場地狹窄，安全風險高等困難，中鐵十一局集團公司十淅高速公路SX-4標項目經(jīng)理部于2019年9月起，以制架梁為關(guān)鍵線路，倒排工期，迅速展開橋梁下構(gòu)施工。廣大施工管理人員和工程技術(shù)人員以打造平安百年品質(zhì)工程為目標，弘揚精益求精的工匠精神，通過優(yōu)化制架梁方案、合理組織施工等措施，確保了首片預制T梁的成功架設。

　　十淅高速公路的建成后，將成為一條縱貫南北的鄂豫省際快速通道，一條串聯(lián)欒川老君山、丹江水庫、武當山、神農(nóng)架等優(yōu)質(zhì)旅游景區(qū)的緊密紐帶，一條支撐秦巴山區(qū)扶貧開發(fā)、漢江生態(tài)經(jīng)濟帶建設及中部崛起的希望之路。