8月2日上午，在中國(guó)最北端的高鐵站佳木斯站附近，所屬中鐵二十二局集團(tuán)工人完成佳木斯特大橋連接的路基碾壓，至此，牡（丹江）佳（木斯）客專(zhuān)佳木斯段線下主體工程提前完成。

　　全長(zhǎng)371.6公里的牡佳客專(zhuān)是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的建設(shè)項(xiàng)目之一，是國(guó)家“十三五”規(guī)劃的鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目。其終點(diǎn)位于對(duì)俄開(kāi)放的前沿城市之一、中國(guó)最早迎接太陽(yáng)升起的地方——佳木斯，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專(zhuān)也成為目前我國(guó)最北端的高鐵工程。這里冬季漫長(zhǎng)，最低溫度可達(dá)到零下32攝氏度。面對(duì)凍脹、春融、沉降等難題，中鐵二十二局集團(tuán)建設(shè)者加強(qiáng)科技創(chuàng)新，在我國(guó)東北高寒地區(qū)首次引進(jìn)螺桿樁自動(dòng)定位成樁系統(tǒng)，快速提升樁基礎(chǔ)成功效率，質(zhì)量檢測(cè)一次通過(guò)率100%。據(jù)悉，牡佳客專(zhuān)預(yù)計(jì)2022年2月建成通車(chē)。