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國內(nèi)首例高速鐵路改建工程即將進(jìn)入橋面系施工階段
2020-08-03 來源:央廣網(wǎng) 

  (記者張秋實(shí) 通訊員劉創(chuàng)輝 馬春澧 王芳芳)7月31日,由中國中鐵四局承建的引江濟(jì)淮滬蓉、寧西鐵路改建工程跨江淮運(yùn)河特大橋最后一榀現(xiàn)澆梁順利澆筑完成,標(biāo)志著該工程現(xiàn)澆梁施工全部結(jié)束,即將轉(zhuǎn)入橋面系施工階段。

  引江濟(jì)淮工程是國家批準(zhǔn)建設(shè)的重大戰(zhàn)略性水利建設(shè)項(xiàng)目,是安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號工程”,也是一項(xiàng)集供水、航運(yùn)、生態(tài)等效益為一體的水資源綜合利用工程。中國中鐵四局承建的引江濟(jì)淮滬蓉、寧西鐵路改建工程02標(biāo)段位于既有滬蓉、寧西鐵路下方,涉及既有線改造4.54千米,河道工程0.165千米,是國內(nèi)首例高速鐵路改建工程,也是引江濟(jì)淮全線重難點(diǎn)和控制性工程,項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2021年3月建成通車。

  據(jù)了解,最后一榀梁長32.6米,高3.09米?,F(xiàn)澆梁施工結(jié)束為軌道板施工和鋪軌作業(yè)等橋面系作業(yè)掃清了最后障礙,為確保工程如期完工和引江濟(jì)淮水利項(xiàng)目早日投入使用,服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



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