記者從安徽省引江濟淮集團了解到，截至目前，引江濟淮工程肥西派河第一批4座市政橋梁已全面進入上部梁體結構施工，其中巢湖路橋、翡翠路橋和創(chuàng)新大道橋有望今年年底實現(xiàn)通車。

　　116座跨河橋梁需改建或重建

　　引江濟淮工程作為安徽省“一號工程”，以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運為主，結合農業(yè)灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境、排澇等綜合利用的大型跨省、跨流域調水工程。航運是工程中的重要一環(huán)，其中江淮溝通段為Ⅱ級航道，對跨河橋梁的高度、長度均有一定要求。

　　引江濟淮工程沿線需新建、改建的跨河橋梁116座。“為了避免橋梁建設給工程沿線交通帶來影響，特別是市政橋梁，我們采取分批建設的方式。”

　　巢湖路橋預計今年年底通車

　　目前，引江濟淮工程肥西派河第一批橋梁工程已進入施工關鍵階段，涉及的4座市政橋梁已全面進入橋梁上部梁體結構施工階段。

　　根據施工進度計劃，預計今年年底，巢湖路橋、翡翠路橋、創(chuàng)新大道橋將實現(xiàn)主橋通車，文山路橋計劃明年5月通車。

　　肥西縣第一批改建的4座橋梁按Ⅱ級航道標準設計，滿足橋下水域通行2000噸船舶的航行要求。同時因為橋梁拓寬加長，橋上通車情況也將有所改善。根據設計，建成后巢湖路橋將為雙向四車道，翡翠路橋為雙向八車道，創(chuàng)新大道橋為雙向十車道，文山路橋為雙向六車道。

　　（全媒體記者 孫皞乾 通訊員 李魁）