9月1日電 1日凌晨5時許，在廣佛高速施工現(xiàn)場智能移運模塊車馱運的最后一塊舊橋梁體在存梁區(qū)平穩(wěn)落架，此舉標志著由中交養(yǎng)護集團武漢二航路橋特種公司采用國際先進的橋梁快速移運技術及裝備實施的廣東省佛山市里水大道廣佛跨線橋中、東幅橋快速拆除作業(yè)圓滿完成，此項目系國內(nèi)首例采用智能移運裝備同步快速拆除多跨斜交T梁。

　　據(jù)了解，佛山市里水大道廣佛跨線橋連接著廣東省省道鹽南公路、廣佛高速公路，其正位于兩條“黃金動脈”的交匯處。這條道路人流、物流來往頻繁、日常交通異常忙碌，為緩解交通壓力，提升區(qū)域道路的通行能力和服務水平，需對中、東幅橋跨路部分進行拆除重建，從而實現(xiàn)廣佛高速標準8車道雙向通行和廣佛跨線橋3幅雙向通行。項目為最大程度降低對廣佛高速正常通行的影響，在跨高速主路施工環(huán)節(jié)，通過合理安排工時工序、強化交通組織協(xié)調(diào)，僅在2個夜間借用廣佛高速公路主路施工10個小時，全程未中斷交通，避免了傳統(tǒng)爆破橋梁帶來的噪音和粉塵污染，具有減碳節(jié)能、綠色環(huán)保等特點，社會效益和綜合經(jīng)濟效益俱佳。在拆除作業(yè)實施期間，項目部充分發(fā)揮橋梁快速拆建領域技術優(yōu)勢，高質(zhì)量完成拆除重建工程的重要節(jié)點任務，為后續(xù)新橋的快速建造與安裝創(chuàng)造了良好條件。

　　自項目實施以來，面對身處新冠疫情震中、前期人員物資往來不暢，施工技術方案要求高、作業(yè)時間緊張，橋位環(huán)境復雜、油氣通信管道密集，交通異常繁忙、綜合協(xié)調(diào)難度大等挑戰(zhàn)和困難。中交養(yǎng)護集團武漢二航路橋特種公司里水大道廣佛跨線橋中、東幅橋快速拆除與重建項目團隊發(fā)揚“戰(zhàn)疫精神”，加強資源統(tǒng)籌力度、強化施工組織管理，高效完成了場地建設、涵洞清理和交通疏導等各項前期準備工作，跑出復工復產(chǎn)“加速度”。

　　中交養(yǎng)護集團武漢二航路橋特種公司依托國家重點研發(fā)計劃項目《既有城市橋梁上部結構快速更換成套技術及裝備》，憑借在橋梁快速拆建領域積累的技術優(yōu)勢，在中、東幅橋快速拆除作業(yè)過程中，累計使用智能移運裝備拆除舊橋梁體10跨、墩柱3座，總重達4350噸，單體最重超過1300噸。

　　據(jù)項目負責人鄧波介紹，下階段項目部將繼續(xù)細化完善橋梁快速建造與安裝方案，確保如期完成橋梁重建作業(yè)，為滿足群眾美好出行的需要、讓廣佛高速“黃金動脈”更暢通作出應有貢獻。