(通訊員 蒲旺)9月5日22時29分，中鐵十一局常益長鐵路六標(biāo)三分部架梁施工現(xiàn)場，在SXJ900/32B架橋機的陣陣轟鳴聲中，一榀長32米、重達790噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在八曲河特大橋150號墩與151號墩上，這是該項目當(dāng)日完成的第6榀箱梁架設(shè)，創(chuàng)造了標(biāo)段單日箱梁架設(shè)的最高紀(jì)錄，也是該分部自7月初開始架梁以來架設(shè)的第87榀箱梁。

　　中鐵十一局常益長鐵路六標(biāo)段，位于湖南省長沙市境內(nèi)主要包括正線17.8公里、常益長至長株潭上下行聯(lián)絡(luò)線5.591公里、長沙西動車走行線5.985公里、長沙西動車所、正線鋪軌310.598公里、站線鋪軌76.748公里、道岔鋪設(shè)195組(其中無砟道岔56組、有砟道岔131組及特種道岔8組)、箱梁運架343榀、T梁運架242孔以及鋪道砟17.11萬斷面方的施工任務(wù)。標(biāo)段包含安嶺隧道、八曲河特大橋、黃橋大道特大橋等控制性重點工程。

　　自8月27日懷邵衡公司“項目高質(zhì)量、勇奪雙勝利”勞動競賽啟動以來，三分部迅速響應(yīng)，成立勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，以“七比七賽”為抓手，全面加強疫情常態(tài)化防控，認真梳理實物工程量和進度計劃，細化勞動競賽活動實施方案，緊緊圍繞精品、綠色、智能、人文的建設(shè)理念，科學(xué)部署,精心組織,倒排工期，層層分解目標(biāo)任務(wù)，將壓力傳導(dǎo)到每一個作業(yè)終端。在整個施工過程中,分部嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班制度,質(zhì)量技術(shù)部門人員堅持全程跟班盯控、現(xiàn)場服務(wù)指導(dǎo)，全體參建員工緊緊圍繞節(jié)點目標(biāo)抓生產(chǎn)保安全、促進度保產(chǎn)值。

　　三分部現(xiàn)場負責(zé)人蘇玉明介紹：“我們以開展此次勞動競賽為契機,明確現(xiàn)場責(zé)任，加強提、運、架設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，把好箱梁架設(shè)安全質(zhì)量卡控關(guān)，加大和制梁分部及線下分部的溝通對接，從保證運梁通道暢通、成品梁交接、裝運梁、箱梁就位、支座灌漿到架橋機過孔等工序環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接,確保了箱梁架設(shè)作業(yè)安全可控，快速向前推進”。目前，該分部正集中優(yōu)勢資源，以箱梁架設(shè)為主線，全力掀起施工生產(chǎn)新高潮，奮力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。(圖/薛昌偉 蒲旺 )