9月19日上午，重慶東站鐵路綜合交通樞紐3條骨架道路開工，計(jì)劃于2023年底建成投用，或早于重慶東站。

　　開工東側(cè)集散道路等3條對外骨架道路

　　重慶東站是重慶新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國在建的最大高鐵樞紐。為加快推進(jìn)重慶東站建設(shè)，經(jīng)市政府同意，去年9月重慶東站建設(shè)指揮部正式成立，指揮部由市住房城鄉(xiāng)建委等市級部門抽調(diào)精干人員組成。

　　在指揮部的統(tǒng)籌調(diào)度、協(xié)調(diào)督促下，多部門齊心協(xié)力，重慶東站站房及配套交通樞紐方案設(shè)計(jì)得到加快推進(jìn)，保障對外交通功能的開成路、興塘路東延伸段、東側(cè)集散道路等3條對外骨架道路一期工程（全長約14.3km）前期工作進(jìn)展順利。

　　據(jù)介紹，本次重慶東站項(xiàng)目開工范圍包括開成路、興塘路東延伸段、東側(cè)集散道路等3條對外骨架道路：

　　1、開成路

　　開成路南起于渝黔復(fù)線連接道縱三路立交北側(cè)，北止于開迎路斑竹林立交南側(cè)。線路全長約15.1km，共設(shè)置立交節(jié)點(diǎn)6個，含主線隧道4座（長約2.8km）。采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，主線為雙向8車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。開成路直接服務(wù)于高鐵樞紐，是保障重慶東站運(yùn)營的站前大道；主要服務(wù)于龍盛、茶園、樵坪組團(tuán)等多個組團(tuán)，是東部槽谷南北向貫穿性骨架道路。

　　2、興塘路拓寬及東延伸段

　　興塘路拓寬及東延伸段西起于快速路六縱線興塘立交東側(cè)，東止于東側(cè)集散通道興塘東立交西側(cè)。線路全長約6.0km，共設(shè)置立交節(jié)點(diǎn)3個（不含六縱線興塘立交、東側(cè)集散通道興塘東立交），含主線隧道長約0.7km。采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，主線為雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60km/h。興塘路是重慶東站對外交通中重要的東西向干道，它與北循環(huán)道、站區(qū)道路直接聯(lián)系，承擔(dān)了樞紐北側(cè)交通的集散功能；同時銜接穿山通道，加強(qiáng)了東站片區(qū)與茶園、南坪、惠民等區(qū)域的聯(lián)系。

　　3、東側(cè)集散通道

　　東側(cè)集散通道南起于渝湘復(fù)線高速，北止于茶涪路，全長約5.3km，共設(shè)置立交2座（興塘東立交、龍鳳立交），含主線隧道長約0.6km。采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，主線為雙向6車道。東側(cè)集散通道是主城區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分，作為茶園內(nèi)部三條縱向貫穿性主干路之一，是承擔(dān)交通功能兼具服務(wù)功能的城市干道，同時它也是繞城進(jìn)出主城的交通轉(zhuǎn)換通道，連接了渝湘復(fù)線高速、繞城高速，轉(zhuǎn)換解決了渝東城鎮(zhèn)進(jìn)出主城的外圍交通。

　　三條骨架道路示意圖

　　將于2023年底建成投用

　　據(jù)悉，骨架道路所有指路標(biāo)志均采用中英結(jié)合指路信息設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)國際人士無差別道路指引。以綠色公共交通為絕對主導(dǎo)，設(shè)置公交專用道配套交通設(shè)施，多舉措保障公共交通優(yōu)先，興塘路和開成路分別設(shè)置多處LED可變情報(bào)板，便于市民實(shí)時了解交通信息。

　　在智能化方面，沿線交叉口信號控制均采用自適應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，流量自適應(yīng)控制，“車多放車、人多放人”，實(shí)現(xiàn)信號燈動態(tài)配時，最大化路口通行效率。道路照明采用智慧照明系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路燈感知全覆蓋，設(shè)置智慧共同桿，構(gòu)建以共同桿為基礎(chǔ)的智慧道路體系。人行設(shè)施采用燈光斑馬線、立體標(biāo)線、立體過街等措施，保證人行安全，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

　　3條骨架道路將于2023年底或早于重慶東站同步建成投用，將發(fā)揮保障重慶東站片區(qū)基本集散與聯(lián)絡(luò)功能的關(guān)鍵支撐作用，充分聯(lián)結(jié)廣陽島生態(tài)城、中國智谷以及惠民、鹿角等周邊區(qū)域，極大促進(jìn)東部槽谷各組團(tuán)有機(jī)聯(lián)動。

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　　東站片區(qū)實(shí)施TOD一體化開發(fā)

　　重慶東站作為國家“八縱八橫”高鐵規(guī)劃的包海、京昆、廈渝、沿江等四條主通道的交匯點(diǎn)，其站城一體化發(fā)展已作為全國交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，對我市提速構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)和國家綜合性鐵路樞紐，加快建設(shè)西部陸海新通道和交通強(qiáng)國示范區(qū)具有重大戰(zhàn)略意義。

　　整個東站片區(qū)占地3.47平方公里，建設(shè)內(nèi)容包括鐵路站房及綜合交通樞紐、對外骨架道路、軌道交通及其他市政配套基礎(chǔ)設(shè)施等，將按照“規(guī)劃一張圖、建設(shè)一張表、站城一體化”的工作思路實(shí)施TOD一體化開發(fā)，努力打造站城空間功能有機(jī)融合的高鐵新經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　記者 黎靜 攝影/視頻 李化