近日，《江蘇省交通運輸新型基礎設施建設行動方案》(下稱《行動方案》)出臺，據(jù)悉為全國首個交通運輸領域新基建行動方案。江蘇計劃投入33億元，在信息基礎設施、智慧交通基礎設施等領域構建新型交通運輸基礎設施體系。江蘇還啟動了智慧高速重大科技專項，將率先探索自動駕駛上路通行規(guī)則，建設具有5G智能引導、冰雪天路面自動加熱、高精度車道導航等功能的“未來高速”。

　　《行動方案》明確，將圍繞打造先進可靠的交通信息新網(wǎng)絡、建設融合高效的智慧交通新設施、形成協(xié)同創(chuàng)新的科技研發(fā)新集群、建成一體高效的政務服務新平臺、促進賦能交通的新興技術新應用，即“五新”發(fā)展目標，加快推進具有江蘇特色的交通新基建。江蘇將實現(xiàn)交通基礎設施全要素的數(shù)字化感知和全生命周期監(jiān)控性能監(jiān)測，建成一批智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船閘和智慧機場。江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長陸永泉表示，江蘇在今年上半年啟動了江蘇智慧高速重大科技專項，同時正在建設五峰山未來智慧高速項目。在智慧高速研究方面，江蘇將主要通過車道級飽和流量管控、車路協(xié)同等專題研究，探索貨車專用道與自動駕駛的實現(xiàn)路徑。

　　據(jù)悉，江蘇將在全國率先開展新一代國家交通控制網(wǎng)試點工程，并依托S342無錫段、G524常熟段、滬寧高速公路、五峰山過江通道等，開展智慧公路建設。以五峰山過江通道為例，據(jù)江蘇省國資委辦公室，江蘇交通控股集團正探索智慧高速建設，推進5G技術與公路建設深度融合，加快省內(nèi)過江通道“未來高速”方案建設落地。五峰山過江通道全長約35.87km，是江蘇省內(nèi)新建的第一條八車道高速公路，五峰山長江特大橋是國內(nèi)首座主跨超千米跨徑的公鐵兩用鋼桁梁懸索橋。據(jù)悉，五峰山過江通道借助5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術，建成后將實現(xiàn)大霧天不封路、自動融雪、擁堵誘導分流等多項功能。

　　此外，五峰山過江通道通車后將成為我國首條車道及霧區(qū)行駛誘導應用高速公路，即新高速將會在路旁或車道上預埋誘導燈，天氣惡劣時引導車輛安全行駛。五峰山過江通道還將配備江蘇新建體量最大的智慧化服務區(qū)，達到高速公路的“頂級配置”。陸永泉稱，江蘇的智慧高速研究將圍繞全要素感知、全方位服務、全天候通行等一系列創(chuàng)新場景，推動人、汽車、基礎設施、環(huán)境等要素協(xié)同運行，成果將首先在滬寧高速、江陰大橋、蘇通大橋應用?！缎袆臃桨浮访鞔_，江蘇將著力推進信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務、交通大數(shù)據(jù)應用、新技術應用、交通運輸創(chuàng)新平臺建設、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等七大專項行動，加快實施27項具體任務。

　　作為智慧交通建設的重要應用，自動駕駛的研究、測試、試點示范工作正在江蘇有序推進。據(jù)悉，江蘇無錫是全國首個獲批國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，目前已建成全球規(guī)模最大的車路協(xié)同網(wǎng)絡。江蘇省交通廳已經(jīng)與省工信廳、公安廳聯(lián)合發(fā)布了《江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理細則》，共同組織推進測試道路認定相關工作，目前已發(fā)放測試牌照8張。在《行動方案》的落實落地方面，江蘇省交通運輸廳將選取一批典型的公鐵水航以及城市交通工程，借助通信運營商等外部智力支持，進行交通新型基礎設施建設試點示范項目的落地建設。

　　此前8月6日，交通運輸部印發(fā)《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，列舉了多項新基建在交通領域內(nèi)的應用場景，如5G技術、自動駕駛技術、北斗導航應用、時速600公里級高速磁懸浮等。作為全國首個出臺交通運輸領域新基建行動方案的省份，江蘇將支撐現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設，把5G應用、車路協(xié)同、智慧交通基礎設施等列入全省交通運輸科技創(chuàng)新的重點研發(fā)方向，研究提出車路協(xié)同技術標準規(guī)范體系，推動交通運輸向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展。