10月14日，國家鐵路局規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院發(fā)布消息，成都至達州至萬州高速鐵路是中長期鐵路規(guī)劃“八縱八橫”沿江通道的重要組成部分，也是國家2020年重點推進的鐵路基礎(chǔ)建設(shè)項目。

　　成達萬高鐵還是推動沿江高鐵通道建設(shè)實施方案的重要項目，對貫徹落實長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展和西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略、優(yōu)化區(qū)域綜合交通運輸體系、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、鞏固脫貧攻堅成果意義重大。

　　規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)研究院為統(tǒng)籌推進項目前期工作，在完成項目行業(yè)評審工作的基礎(chǔ)上，編制完成了《新建成都至達州至萬州高速鐵路項目行業(yè)意見（初稿）》。

　　據(jù)了解，9月3日至6日，成達萬高鐵可行性研究順利通過國家發(fā)改委評估。

　　此前，交通運輸部網(wǎng)站（重慶交通子站）也發(fā)布了《新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目環(huán)境影響評價第一次信息公示》。根據(jù)《公示》，新建成都至達州至萬州鐵路線路主要位于四川省、重慶市境內(nèi)。線路西起成都市，向東經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市，終至重慶市萬州區(qū)。

　　成達萬高鐵項目正線設(shè)計時速350公里，新建正線線路長度435.76公里（四川省393.54公里，重慶市42.22公里），配套建設(shè)引入成都樞紐、遂寧地區(qū)、南充地區(qū)、達州地區(qū)、萬州地區(qū)和接入資陽北站等工程。

　　全線新建車站6座，包括樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南；利用既有站4座，包括資陽北、遂寧、南充北、萬州北。