?。ㄓ浾哔囦h通訊員董昌強唐文健）日前，梅龍鐵路施工現(xiàn)場傳來喜訊：五華特大橋首樁完成澆筑。這標(biāo)志著梅龍鐵路項目4標(biāo)進入全面施工階段。

　　梅龍鐵路五華特大橋位于五華縣華城鎮(zhèn)西南側(cè)，是梅龍鐵路項目的重難點工程。該大橋全長1869.22米，為雙線橋，全橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。大橋先后跨越S228線、烏陂河、S120線、五華河。為減小對河道、堤防的影響，大橋在跨越五華河時設(shè)水中棧橋、水上施工平臺，水中橋墩基礎(chǔ)開挖采用鋼板樁圍堰防護。

　　五華特大橋所在的梅龍鐵路項目4標(biāo)由中鐵二十五局承建，合同金額22.12億元，線路全長29公里，其中路基4.01公里、橋梁9.49公里、隧道15.50公里。目前，該標(biāo)段的五華特大橋、下黃田隧道斜井、嘉豐隧道、蕭屋隧道等一批先期開工點已經(jīng)陸續(xù)動工，項目建設(shè)正穩(wěn)步推進。

　　梅龍鐵路是廣東省鐵路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，是廣東省首個自行投資建設(shè)的設(shè)計時速350公里高鐵項目，東與既有梅汕高鐵接通，西與在建贛深高鐵相連，是支撐梅州融入“粵港澳大灣區(qū)”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。梅龍鐵路建成后，梅州與廣州、深圳中心城區(qū)之間將實現(xiàn)90分鐘通達，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，推動地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。