10月20日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)召開(kāi)10月份例行新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，日前，經(jīng)黨中央國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，同意新建川藏鐵路雅安至林芝段，標(biāo)志著這一重大工程正式進(jìn)入了建設(shè)實(shí)施階段。

　　孟瑋表示，為穩(wěn)步推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，國(guó)家發(fā)改委下一步將會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)工作。

　　首先要落實(shí)項(xiàng)目主體責(zé)任，按照項(xiàng)目可研報(bào)告的批復(fù)要求，落實(shí)好三方主體責(zé)任，即國(guó)鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，川藏鐵路工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)具體組織工程建設(shè)，川藏鐵路有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理，“這三方要各負(fù)其責(zé)，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作。”

　　其次，全面落實(shí)建設(shè)條件，國(guó)家發(fā)改委將支持有關(guān)部門(mén)、地方和國(guó)鐵集團(tuán)深化內(nèi)部勘察，強(qiáng)化資金保障，統(tǒng)籌推進(jìn)配套工程實(shí)施，穩(wěn)步推進(jìn)征地拆遷各項(xiàng)工作，有序做好施工現(xiàn)場(chǎng)物資、人員調(diào)配和保障，積極營(yíng)造良好的建設(shè)環(huán)境，高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　第三，健全制度保障體系，建立健全并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度規(guī)定，完善企業(yè)內(nèi)部管理制度和具體管理辦法，在質(zhì)量安全、生態(tài)環(huán)保、資金使用等方面加強(qiáng)全過(guò)程監(jiān)督管理，保障工程建設(shè)科學(xué)扎實(shí)推進(jìn)。

　　9月30日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于新建川藏鐵路雅安至林芝段可行性研究報(bào)告批復(fù)的主要內(nèi)容》，同意新建川藏鐵路雅安至林芝段。

　　據(jù)悉，新建線(xiàn)路起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經(jīng)甘孜、昌都、林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。新建正線(xiàn)1011公里，全線(xiàn)共設(shè)26座車(chē)站。配套建設(shè)臨時(shí)施工道路885公里、電力線(xiàn)路2000公里，以及成都、林芝運(yùn)營(yíng)保障基地等。

　　鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，正線(xiàn)數(shù)目為雙線(xiàn)，設(shè)計(jì)速度為120至200公里/小時(shí)。牽引種類(lèi)為電力，閉塞類(lèi)型為自動(dòng)閉塞。

　　項(xiàng)目估算總投資約3198億元，其中征地拆遷費(fèi)用67億元。項(xiàng)目由國(guó)家出資，未來(lái)根據(jù)實(shí)際情況建立動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)機(jī)制。永久與臨時(shí)相結(jié)合的外部條件工程，資金按既有渠道落實(shí)。

　　項(xiàng)目由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施，設(shè)立川藏鐵路工程建設(shè)指揮部具體組織工程建設(shè)，成立川藏鐵路有限公司作為項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理。