費馬恩隧道（Fehmarnbelttunnel）將位于波羅的海的費馬恩之下，連接德國和丹麥，那里的交通目前必須使用普特加藤（Puttgarden）和羅德比（Rdby）之間的渡輪服務(wù)?！　?/p>

　　該隧道沒有像法國和英國之間的海峽隧道那樣用鉆探的方式，而是由沉入海床的部分建造的。這項工程已經(jīng)計劃了10多年，將是世界上最長的公路和鐵路聯(lián)合隧道，擁有雙車道高速公路和兩條電氣化鐵路線。

　　隧道的建成，將使德國和丹麥之間的旅行更快。

　　丹麥國營公司負責(zé)項目的技術(shù)總監(jiān)Jens Ole Kaslund對CNN說：“如果您今天從哥本哈根乘車去漢堡，需要4.5個小時。當(dāng)隧道落成后，相同的旅程將花費2.5個小時。”

　　同樣的的旅程，由于駕車者不必排隊等候輪渡，因此大約要快一個小時。如今，乘坐輪渡通常在周末和夏季排長隊，大約等候需要45分鐘的時間。隧道建成后，通過隧道坐火車需要7分鐘，開汽車需要10分鐘。

　　計劃2029年竣工

　　這條長達18公里的隧道正式被稱為費馬恩固定線路（Fehmarnbelt Fixed Link），位于水下約40米處。根據(jù)計劃，這項工程大約需要3000人力，預(yù)算超過70億歐元。

　　首先，丹麥的洛蘭島（Lolland）上正在建造一個新的港口。明年年初，將開始在島上建造將要為隧道提供零部件的工廠。

　　隧道本身的建設(shè)要到2023年才能開始，該項目應(yīng)在2029年完成。（資料來源：NOS）