近日廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳網(wǎng)站
發(fā)布了平樂-荔浦高速公路
環(huán)境影響評價第二次公示信息
據(jù)公布的文件顯示
平樂-荔浦高速公路屬于新建工程,選址位于桂林市荔浦市、平樂縣境內(nèi),路線呈 東西走向。線路屬于新建工程,主線起點起于粉巖村,設置樞紐互通與擬建平昭高速 E 線方案銜接,經(jīng)龍窩南、東昌鎮(zhèn)北,止于荔浦市新坪鎮(zhèn)與在建荔玉高速銜接,路線長度31.532km。工程推薦采用設計速度100km/h 的雙向四車道高速公路標準,路基標準寬度 26m,采用瀝青路面。
工程概況
?。?)項目名稱:平樂-荔浦高速公路
?。?)建設單位:廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳(由廣西交通工程建設保障中心代辦)
(3)項目性質:新建(項目代碼:2020-450000-48-01-026265)
?。?)建設地點:荔浦市、平樂縣境內(nèi)。
(5)征地拆遷:本工程共占用土地 307.55hm2,其中,永久占地 271.68hm2(主線新增占地 264.98hm2,連接線新增占地 6.7hm2)。臨時占地共計 35.87hm2。
?。?)建設工期:計劃 2021年4 月開工,2025年 4 月建成通車,工期4 年。
?。?)工程總投資:509467.65 萬元。
?。?)建設內(nèi)容:項目主線全長31.532 公里,采用新建雙向四車道高速公路標準,設計速度為100 公里/小時,路基寬26.0米。主線共設特大橋1664米/1座,大橋 4530米/12 座,中橋 87 米/1 座,小橋34米/1座,涵洞58 道,隧道5114米/9座,互通立交4處,分離立交2處,天橋 3處,通道20處,涵式通道28處,匝道收費站3處(含 1 處利用),停車區(qū)1處,隧道變電所 11處,連接線1.002公里。推薦方案設平樂連接線1條,建設里程1.002公里,采用80 公里/小時的雙向四車道一級公路標準,路基標準寬度22.5米。共設涵洞9道。連接線無隧道工程。由于本項目停車區(qū)加油站尚未有詳細設計方案,不納入本次評價范圍,待加油站設計方案確定后另行環(huán)評。
重要意義
在《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030)》中,本項目位于平樂縣與荔浦市之間,路線起于平樂縣南側設互通與擬建平昭高速相接,向西經(jīng)東昌鎮(zhèn),終點止于荔浦市東側新坪鎮(zhèn)附近,設互通與在建的荔玉高速相接,彌補了荔玉高速與擬建平昭高速在該區(qū)域缺少必要連線的不足,有利于從灌陽、恭城等廣西北部地區(qū)去往荔浦、玉林方向車輛的便捷出行,對于完善高速路網(wǎng)布局,減少不必要的繞行,發(fā)揮高速公路聯(lián)網(wǎng)效益,帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等均具有重要意義,因此適時啟動本項目的建設是十分必要的。
本項目處于平樂縣與荔浦市之間,建成后將優(yōu)化區(qū)域高速公路骨架網(wǎng)絡布局,實現(xiàn)平昭高速與荔玉高速之間的有效銜接,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供順暢的公路運輸環(huán)境,有利于帶動沿線包括東昌鎮(zhèn)、新坪鎮(zhèn)在內(nèi)眾多城鎮(zhèn)化水平相對較低村鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,進一步擴大高速公路的覆蓋范圍,強化恭城、灌陽等北部縣市與平樂、荔浦之間交通基礎設施的互聯(lián)互通,未來恭城、灌陽等北部縣市可通過本項目、荔玉高速實現(xiàn)與南部沿海港口的便捷連通,為加快桂北經(jīng)濟區(qū)開發(fā)步伐,促進區(qū)域開放發(fā)展提供有力支撐。因此,本項目是響應國家建設交通強國決策部署,強化交通基礎設施支撐作用,促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。