近日武漢交通運(yùn)輸局在回復(fù)市十四屆人大五次會(huì)議第20200130號(hào)建議時(shí)，內(nèi)容顯示：確保光谷長(zhǎng)江大橋于2021年開(kāi)工！

　　全文內(nèi)容如下：

　　一、關(guān)于完善集疏運(yùn)體系，增強(qiáng)港口輻射功能的建議

　?。ㄒ唬┬赂鄹咚匐p柳長(zhǎng)江大橋及接線工程。

　　新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程已列入國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》，并已納入省人民政府批準(zhǔn)的《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》的重大交通項(xiàng)目。新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程起于武英高速，止于黃鄂高速，路線全長(zhǎng)約34.72公里，其中武漢段長(zhǎng)24.07公里，長(zhǎng)江大橋主橋長(zhǎng)1.68公里，鄂州段長(zhǎng)8.97公里；主橋擬采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的雙向8車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，接線擬采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

　　項(xiàng)目目前正在開(kāi)展工可報(bào)告編制工作，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　?。ǘ┕夤乳L(zhǎng)江大橋。

　　光谷長(zhǎng)江大橋是《武漢城市總體規(guī)劃》中確定的臨港大道過(guò)長(zhǎng)江通道，是大臨港路網(wǎng)規(guī)劃重要組成部分，項(xiàng)目已納入《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》。光谷長(zhǎng)江大橋距上游陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋約10公里，距下游新港高速雙柳長(zhǎng)江大橋約15公里，北接新洲區(qū)臨港大道與陽(yáng)大公路、漲渡湖大道立交互通，向南跨江后，沿白滸山東側(cè)和嚴(yán)東湖東側(cè)，連接光谷未來(lái)二路；路線全長(zhǎng)約14.67公里，擬按雙向8車(chē)道城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　為加快落實(shí)代表的建議，2020年6月19日，市人民政府副市長(zhǎng)劉子清召集相關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了光谷長(zhǎng)江大橋選址工作，指出光谷長(zhǎng)江大橋作為我市交通重大項(xiàng)目，對(duì)加快推動(dòng)武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、新洲區(qū)等相關(guān)區(qū)域發(fā)展具有重要意義，要求各相關(guān)部門(mén)和單位要全力支持光谷長(zhǎng)江大橋建設(shè)，確保光谷長(zhǎng)江大橋于2021年開(kāi)工，目前武漢港發(fā)集團(tuán)正在組織咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)單位開(kāi)展該項(xiàng)目工可報(bào)告編制工作，下一步將進(jìn)一步深化項(xiàng)目技術(shù)方案研究，加強(qiáng)與鐵路部門(mén)對(duì)接，做好與鐵路合建方案研究，力爭(zhēng)如期開(kāi)工建設(shè)。

　?。ㄈ╆?yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目。

　　陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目，將有力推動(dòng)加快形成水鐵聯(lián)運(yùn)、水水相連、江海直達(dá)、沿江捎帶新的航運(yùn)格局，對(duì)武漢提高對(duì)外開(kāi)放水平、深度融入“一帶一路”建設(shè)起到重要推動(dòng)作用。項(xiàng)目建成投用后，將真正解決武漢水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接，大幅度降低企業(yè)物流成本，加快推進(jìn)武漢建設(shè)中部樞紐港口城市。

　　陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目位于武漢市天興洲洲尾水口河上游的長(zhǎng)江北岸，上距武漢關(guān)約27公里，下距吳淞口約1016公里。主要建設(shè)內(nèi)容為：將現(xiàn)有4個(gè)5000噸級(jí)件雜貨碼頭泊位改造為4個(gè)5000噸級(jí)集裝箱專(zhuān)用泊位，滿(mǎn)足1140TEU集裝箱船舶靠泊需求，并建設(shè)相應(yīng)的配套設(shè)施，占用岸線508米，設(shè)計(jì)集裝箱通過(guò)能力77.24萬(wàn)標(biāo)箱/年，項(xiàng)目總投資18.188億元。項(xiàng)目法人為武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司。

　　2020年8月1日，湖北省委常委、武漢市委書(shū)記王忠林，湖北省副省長(zhǎng)曹廣晶，武漢市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周先旺，副市長(zhǎng)劉子清等前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目推進(jìn)工作。目前項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2021年8月1日投產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)，2022年全部建成，下一步新港管委會(huì)將會(huì)同新洲區(qū)人民政府和各市直單位積極支持項(xiàng)目建設(shè)。

　　二、關(guān)于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)換動(dòng)能促港口升級(jí)的建議

　?。ㄒ唬┩七M(jìn)武漢航運(yùn)總部區(qū)建設(shè)。

　　為加快陽(yáng)邏港由傳統(tǒng)的裝卸港、中轉(zhuǎn)港向貿(mào)易港、樞紐港轉(zhuǎn)型，新洲區(qū)大力推進(jìn)武漢航運(yùn)總部區(qū)建設(shè)，突破性發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)和保稅經(jīng)濟(jì)，加大江海直航業(yè)務(wù)推進(jìn)力度，積極與武漢港發(fā)集團(tuán)對(duì)接，武漢至日本集裝箱江海直航航線正常運(yùn)行。陽(yáng)邏港到七個(gè)國(guó)家和地區(qū)（泰國(guó)、柬埔寨、越南、老撾、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)）的三條國(guó)際航線（武漢至東盟四國(guó)航線、陽(yáng)邏港至日韓集裝箱航線、陽(yáng)邏港至臺(tái)灣地區(qū)集裝箱航線）均穩(wěn)定運(yùn)行。

　　（二）陽(yáng)邏港申報(bào)國(guó)家汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口水運(yùn)口岸。

　　為積極貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建全面開(kāi)放新格局、扎實(shí)推進(jìn)武漢國(guó)際消費(fèi)中心、“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”商貿(mào)流通功能建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)，擴(kuò)大口岸經(jīng)濟(jì)的輻射作用，武漢新港管委會(huì)自2017年底以來(lái)持續(xù)推進(jìn)國(guó)家汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口水運(yùn)口岸申報(bào)工作，2018年11月市政府向省政府遞交《武漢市人民政府關(guān)于懇請(qǐng)支持在武漢新港陽(yáng)邏港設(shè)立國(guó)家汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口水運(yùn)口岸的請(qǐng)示》（武政辦文﹝2018﹞148號(hào)），2018年12月省政府向國(guó)務(wù)院遞交《湖北省人民政府關(guān)于懇請(qǐng)支持在武漢新港陽(yáng)邏港設(shè)立國(guó)家汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口水運(yùn)口岸的請(qǐng)示》（鄂政文﹝2018﹞62號(hào)），2019年初湖北省、武漢市將申報(bào)工作列入“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工作任務(wù)，今年以來(lái)申報(bào)工作納入市政府提請(qǐng)國(guó)家部委支持的157個(gè)事項(xiàng)之一，下一步武漢新港管委會(huì)會(huì)同新洲區(qū)、市商務(wù)局（口岸辦）密切跟蹤推進(jìn)該項(xiàng)工作。

　　三、關(guān)于優(yōu)化規(guī)劃，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度的建議

　　（一）華中鋼鐵交易中心用地調(diào)整及啟用發(fā)展備用地。

　　華中鋼鐵交易中心地塊緊鄰陽(yáng)邏國(guó)際港內(nèi)及鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，陽(yáng)邏國(guó)際港是武漢中游航運(yùn)中心的核心港區(qū)。2018年11月7日市規(guī)委會(huì)審議通過(guò)的《長(zhǎng)江新城總體規(guī)劃》中，規(guī)劃銜接了陽(yáng)邏國(guó)際港建設(shè)規(guī)劃等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，按照港區(qū)周邊宜布局倉(cāng)儲(chǔ)、物流、商貿(mào)等航運(yùn)核心功能的港區(qū)布局規(guī)律，將該地塊用地性質(zhì)規(guī)劃為批發(fā)市場(chǎng)用地。目前新洲區(qū)已委托武漢市規(guī)劃研究院對(duì)陽(yáng)邏國(guó)際港用地規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整研究工作，下一步將盡快啟動(dòng)對(duì)該地塊的規(guī)劃性質(zhì)調(diào)整工作。

　　關(guān)于啟用發(fā)展備用地，在市政府審議通過(guò)的新一輪城市總體規(guī)劃、新洲分區(qū)規(guī)劃、長(zhǎng)江新城總體規(guī)劃等規(guī)劃中，市自然資源和規(guī)劃局會(huì)同新洲區(qū)將武生院以北發(fā)展備用地納入城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界內(nèi)，按照新的國(guó)土空間規(guī)劃改革要求，市規(guī)劃部門(mén)在武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃的編制工作統(tǒng)籌考慮。

　?。ǘ┨崛⊥恋爻鲎屖找?。

　　根據(jù)《市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)土地儲(chǔ)備和國(guó)有土地使用權(quán)出讓收支管理的通知》（武政﹝2019﹞22號(hào)）、《武漢進(jìn)一步加強(qiáng)土地儲(chǔ)備和國(guó)有土地使用權(quán)出讓收支管理實(shí)施細(xì)則》（武政辦﹝2019﹞109號(hào)），2019年7月6日前，已啟動(dòng)儲(chǔ)備土地收益分配按照原有體制辦理，即新城區(qū)土地出讓收益全部歸區(qū)，2019年7月6日后，新城區(qū)新啟動(dòng)儲(chǔ)備的土地，按照土地出讓成交價(jià)款的8%提取市級(jí)土地收益。下一步將督促新洲區(qū)按照上述文件要求報(bào)請(qǐng)市政府對(duì)陽(yáng)邏國(guó)際港核心區(qū)土地予以界定，區(qū)分已啟動(dòng)和新啟動(dòng)儲(chǔ)備土地范圍，市財(cái)政局將依據(jù)界定結(jié)果足額分配土地收益，支持新洲陽(yáng)邏國(guó)際港項(xiàng)目建設(shè)。

　?。ㄈ┌l(fā)行政府專(zhuān)項(xiàng)債支持陽(yáng)邏港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　市財(cái)政局已將陽(yáng)邏港多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目納入湖北省專(zhuān)項(xiàng)債儲(chǔ)備庫(kù)，并按照發(fā)行計(jì)劃分期發(fā)行。該項(xiàng)目是落實(shí)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略布局，加快武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)的重大項(xiàng)目，主要包括集裝箱港口堆場(chǎng)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、輔助區(qū)工程建設(shè)和碼頭配套設(shè)施建設(shè)等。項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)為港發(fā)集團(tuán)，債券資金監(jiān)管部門(mén)為市交通運(yùn)輸局，擬分3年發(fā)行專(zhuān)項(xiàng)債17億元，已分別于2019年2月28日和2020年1月20日共發(fā)行11億元，有力地支持了港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　今年以來(lái)，為支持武漢市應(yīng)對(duì)疫情和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，中央擬定了一攬子宏觀政策措施，并在增加地方政府專(zhuān)項(xiàng)債券規(guī)模上適度傾斜。根據(jù)政府專(zhuān)項(xiàng)債券資金用于公益性資本支出和發(fā)債項(xiàng)目收益需覆蓋債券本息的要求，市財(cái)政局將按照市委市政府重大戰(zhàn)略部署，會(huì)同項(xiàng)目主管部門(mén)指導(dǎo)做好關(guān)于陽(yáng)邏港基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專(zhuān)項(xiàng)債項(xiàng)目?jī)?chǔ)備和申報(bào)工作。