合肥4號線南延線、6號線一期正式開工 8號線一期先行段可研獲批

　　又有兩條線段開工

　　10月31日晚間，合肥軌道交通4號線南延線、6號線一期項目同時開工，這也是合肥市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中第二批項目啟動建設(shè)。

　　此前的9月29日，合肥2、3號線延長線項目正式動工，僅32天，各項建設(shè)工作正在快速、有序推進。

　　6號線一期首次采用全自動運行技術(shù)

　　4號線南延線起于金橋路站，沿玉蘭大道向西敷設(shè)至大潛山路交口后，沿大潛山路向北至繁華大道路口，轉(zhuǎn)入繁華大道向東敷設(shè)，上跨引江濟淮工程，至文山路向北下穿合武、寧西鐵路，長安集綜合維修工區(qū)后，沿永和路向北轉(zhuǎn)入習友路向東敷設(shè)，至豐樂河路站。線路全長13.97km，其中地下線6.55km，高架線7.11km，過渡段0.31km。線路共設(shè)置8座車站，其中高架站5座，分別為金橋路站、周公山路站、元亨大道站、銅鑼寨路站、小龍山路站；地下站3座，分別為萬佛山路站，明珠大道站、復興路站。

　　6號線一期工程線路自雞鳴山路站至東風大道站，途經(jīng)高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)、肥東縣，全長35.2公里，其中，7.7公里線路拆分于4號線。線路均為地下線，共設(shè)22座車站，其中，新建17座車站。

　　6號線采用基于通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)（CBTC），具備實現(xiàn)全自動運行功能，最高運行速度100km/h。作為橫穿合肥城區(qū)至肥東的東西向快線，在最高運行時速達到100 公里的全自動運行系統(tǒng)的加持下，6號線一期項目建成投運后將初步形成城市東西向快速走廊，節(jié)省市民出行時間，極大提升出行效率。

　　合肥8號線一期工程先行段可行性研究報告獲得批復

　　近日，安徽省發(fā)展改革委批復合肥市軌道交通8號線一期工程先行段可行性研究報告，標志著8號線一期工程距離開工又進一步。

　　8號線一期工程先行段為一里井站-荷塘路站段，線路起自既有3號線一里井站，沿阜陽北路、清河路、蒙城北路敷設(shè)，止于荷塘路站，全長7.3公里，設(shè)車站5座，其中換乘站2座。

　　一里井站-荷塘路站段是軌道交通8號線一期工程的重要控制性工程，先行啟動該項目建設(shè)，有利于優(yōu)化施工組織安排，順利實現(xiàn)全線整體工期目標。

　　下一步，合肥市軌道集團將根據(jù)工程可行性研究報告，進一步完善線路和車站設(shè)計方案，為廣大市民提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、環(huán)保的軌道交通出行服務。