?。ㄓ浾咦蟀?通訊員李維康）由中鐵五局承建的鄭萬高鐵榮家灣隧道5號橫通道至10號橫通道近日順利貫通，為榮家灣隧道全隧貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　榮家灣隧道位于湖北巴東縣境內(nèi)，全長6625米，不良地質(zhì)主要為巖溶、順層及順層偏壓、危巖落石及松軟土。隧道巖溶強烈發(fā)育，巖溶占比達88%，開挖揭示大小溶洞上百個，地下水發(fā)育，地下水具侵蝕性，設(shè)計最大涌水量達12.9萬方/天，突水涌水風(fēng)險高，屬極高風(fēng)險隧道，是鄭萬高鐵重難點控制工期工程。

　　為確保該隧道5號橫通道至10號橫通道順利貫通，施工單位采取多項措施，穩(wěn)步推進施工生產(chǎn)，將受疫情影響的工期、進度搶回來，并嚴(yán)格按規(guī)范要求進行超前地質(zhì)預(yù)報，降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的機率和危害程度，確保工程施工順利進行。

　　據(jù)了解，鄭萬高鐵全線818公里，設(shè)計時速350公里每小時。其中湖北段全長286公里，施工難度最大，預(yù)計2022年建成通車。屆時從重慶到鄭州只需4個小時左右，將極大地促進沿線人文交流和經(jīng)濟社會發(fā)展。