昨日下午3點(diǎn)，市委宣傳部組織召開(kāi)北京市“回顧十三五，展望十四五”系列新聞發(fā)布會(huì)——京津冀協(xié)同發(fā)展專場(chǎng)。北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍介紹京津冀交通一體化建設(shè)的相關(guān)情況。

　　全力推進(jìn)與雄安新區(qū)的互聯(lián)互通

　　加快推進(jìn)京雄高速北京段（市界至六環(huán)）建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。有序推進(jìn)京雄城際、京雄商高鐵、雄安至大興機(jī)場(chǎng)快線建設(shè)項(xiàng)目。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速將全線繞出北京，

　　東南段已提上日程

　　首都環(huán)線高速公路環(huán)繞首都、連接多個(gè)縣市、有效串聯(lián)多條放射高速公路和多條國(guó)道、省道，對(duì)于北京及周邊省市發(fā)展具有重要意義，線路全長(zhǎng)900多公里。其中，已經(jīng)建成通車的穿北京區(qū)域路段（通州大興段），總長(zhǎng)38公里，2018年7月建成通車，主要功能為貨運(yùn)通道、過(guò)境交通。

　　根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，結(jié)合北京疏解非首都功能，深入落實(shí)國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，以及實(shí)施北京城市總體規(guī)劃、城市副中心控規(guī)，改善“通武廊”地區(qū)周邊環(huán)境，降低過(guò)境交通對(duì)城市的干擾，首都地區(qū)環(huán)線東南部繞出北京境內(nèi)已經(jīng)提上議事日程。

　　高水平規(guī)劃建設(shè)城市副中心交通體系

　　“十三五”時(shí)期，本市高水平規(guī)劃建設(shè)城市副中心交通體系。其中，軌道交通方面，地鐵八通線、6號(hào)線、7號(hào)線和市郊鐵路城市副中心線共同構(gòu)成了連接中心城區(qū)與城市副中心的四大快速通道；道路設(shè)施方面，共新建或改擴(kuò)建道路設(shè)施33項(xiàng)，包括東六環(huán)入地改造、廣渠路東延、宋梁路北延等工程，新建東夏園、城市綠心和東關(guān)等三個(gè)綜合交通樞紐，副中心站綜合樞紐也在加緊建設(shè)；完成了耿莊橋等13處疏堵工程；實(shí)現(xiàn)了大運(yùn)河北京段第一階段的通航。正因如此，城市副中心交通體系框架基本構(gòu)建。

　　同時(shí)，本市還進(jìn)一步推進(jìn)通州區(qū)與北三縣協(xié)同發(fā)展，加快平谷線等軌道交通建設(shè)，推動(dòng)通州區(qū)與北三縣跨界道路規(guī)劃對(duì)接，打通交通堵點(diǎn)。

　　除了京雄高速、G109高速，

　　“十四五”還將開(kāi)建承平高速

　　“十四五”時(shí)期，本市將以“四縱四橫一環(huán)”的綜合運(yùn)輸大通道為基本骨架，加快推進(jìn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)化布局、一體化服務(wù)等。“四縱四橫一環(huán)”中，“四縱”是京雄通道、京滬通道、沿海通道、京承－京廣通道；“四橫”是津雄保通道、京秦－京張通道、石衡滄通道、秦承張通道；“一環(huán)”是首都地區(qū)環(huán)線通道。

　　同時(shí)，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)承平高速，持續(xù)推進(jìn)京雄高速、G109高速建設(shè)，積極研究拓展交通標(biāo)準(zhǔn)一體化，加強(qiáng)執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域執(zhí)法協(xié)同；完善京津冀治超法規(guī)政策定期會(huì)商機(jī)制，京津冀三省市共享嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體名單。

　　“到‘十四五’末期，力爭(zhēng)形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)狀、全覆蓋到綜合交通網(wǎng)絡(luò)。”容軍說(shuō)，屆時(shí)，三地公路結(jié)構(gòu)基本完善，重點(diǎn)區(qū)域交通便捷可達(dá)，樞紐功能優(yōu)化提升，運(yùn)輸服務(wù)一體邊界，協(xié)同發(fā)展機(jī)制健全，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。