“養(yǎng)護(hù)神器”頻現(xiàn)湖北高速公路——路面穿“羽絨” 機(jī)器人“爬索”

　　進(jìn)入冬季，鄂西北地區(qū)不時雪花飄飄。如何快速除冰雪？我省高速公路管理部門給出的辦法是：給路面穿上“羽絨服”。

　　這種技術(shù)，是在瀝青混合料中添加“DTC道路相變調(diào)溫材料”，在外界溫度低于0℃時，使路面溫度保持在4℃，就像給路面穿上“羽絨服”，以減輕山區(qū)高速抗冰除雪作業(yè)壓力，保障行車安全。

　　2019年8月，該技術(shù)在滬渝高速長陽段試驗成功，也是該技術(shù)在湖北高速公路上首次應(yīng)用。

　　這是十三五湖北高速公路養(yǎng)護(hù)實現(xiàn)科技化的一個縮影。近日在宜昌召開的湖北省“十三五”干線公路養(yǎng)護(hù)管理治理能力評價情況反饋會上，交通運輸部評價組組長、北京市交通委員會副主任趙子龍，高度評價湖北干線公路養(yǎng)護(hù)管理治理水平。他說，十三五以來，湖北省交通運輸廳立足中部最大綜合交通樞紐定位，積極踐行新發(fā)展理念，攻堅克難、奮力拼搏，全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了顯著成效，養(yǎng)護(hù)管理水平更加先進(jìn)。

　　機(jī)器人“爬索”“入水”

　　鄂西地區(qū)崇山峻嶺，高速公路橋隧比高。

　　2015年，由于鄂西高速大型橋梁較多，為解決人工檢測大橋斜拉索費時費力和安全問題，養(yǎng)護(hù)單位經(jīng)過市場調(diào)研，一款名為“爬索機(jī)器人”的機(jī)器設(shè)備進(jìn)入視線。“爬索機(jī)器人”爬上拉索，爬升過程中通過“體內(nèi)”的錄像設(shè)備實時錄像。事后，專業(yè)檢測人員分析對比相關(guān)數(shù)據(jù)，形成檢測報告。實踐表明，“爬索機(jī)器人”大幅提高了拉索的檢測效率和準(zhǔn)確度，且避免人工檢測過程的危險隱患。

　　2017年9月，在滬渝高速大溪水庫橋下，技術(shù)人員一聲令下，一臺“小型蛟龍”模樣黃色設(shè)備沒入水中。6分鐘后，該設(shè)備潛到橋墩底部，水下墩柱的缺陷等情況，通過高清攝像頭實時傳回岸上顯示屏上，一目了然。這也是全省高速公路首次運用“水下機(jī)器人”檢測橋墩。

　　類似的“尖板眼”，在湖北高速公路養(yǎng)護(hù)中頻頻出現(xiàn)。利萬高速路利用路面地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)，創(chuàng)新公路和橋隧隱蔽無損檢測方式；可拍照的高倍望遠(yuǎn)鏡等新裝備，應(yīng)用于鄂西山區(qū)特大橋梁的“體檢”；精細(xì)抗滑磨耗層、超高性能混凝土組合橋面、微表處等養(yǎng)護(hù)新技術(shù)在漢十、京珠、隨岳、漢孝等路段成功應(yīng)用……就地?zé)嵩偕?、開普封層、抗氧化涂層等一大批新工藝，在湖北高速公路養(yǎng)護(hù)上取得良好效果。

　　應(yīng)用60余項“四新”技術(shù)

　　“湖北高速公路系統(tǒng)在‘四新’技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和推廣方面不遺余力。”湖北省高速公路管理局局長張磊介紹，通過“創(chuàng)新驅(qū)動、科技興路”戰(zhàn)略，實行路院聯(lián)合、路路聯(lián)合、站部聯(lián)合，加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)重點項目、重點難題攻關(guān)。

　　5年來，我省高速公路先后研發(fā)應(yīng)用60余項“四新”技術(shù)，其中《基于“北斗系統(tǒng)”的大跨徑連續(xù)梁橋形變實時監(jiān)測系統(tǒng)研究》《武黃高速公路加固橋梁技術(shù)評估與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》等7個應(yīng)用項目獲得中國公路學(xué)會、湖北省公路學(xué)會獎項。

　　百億資金提升養(yǎng)護(hù)效能

　　省高速公路管理局還堅持養(yǎng)護(hù)體制市場化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化、工程管理規(guī)范化。

　　該局制訂出臺養(yǎng)護(hù)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法、養(yǎng)護(hù)市場信用信息管理辦法、施工企業(yè)信用評價實施細(xì)則等，每年對養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)進(jìn)行信用評價，對被評為D級的施工企業(yè)予以禁入失信懲戒，進(jìn)一步健全規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)市場。

　　以“暢、潔、綠、美、安”為目標(biāo)，建立“用數(shù)據(jù)說話、用指標(biāo)研判”的養(yǎng)護(hù)決策體系，也逐步完善。我省建立健全大中修工程企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級質(zhì)量保證體系，目前創(chuàng)建達(dá)標(biāo)里程已近3000公里。

　　據(jù)介紹，十三五期間，湖北高速公路系統(tǒng)累計投入資金101.74億元進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)和維修，較“十二五”期間增加132%，路網(wǎng)優(yōu)良路率達(dá)99.86%，PQI均值保持在92以上。