1月1日上午，隨著杭紹臺鐵路重點控制性工程椒江特大橋 最后一聯(lián)連續(xù)梁完成混凝土澆筑，杭紹臺鐵路全線最大跨度的四線鐵路混凝土連續(xù)梁實現(xiàn)合龍。

　　元旦當天，在杭紹臺鐵路椒江特大橋項目工地，工人們正在進行大橋最后一聯(lián)連續(xù)梁混凝土的澆筑，經(jīng)過3個小時的施工，連續(xù)梁實現(xiàn)合龍。

　　此次龍的連續(xù)梁位于大橋引橋段，是鐵路全線最大跨度的四線鐵路混凝土連續(xù)梁。該梁橫跨椒江輔航道124米，合龍成功后的大橋為四線鐵路橋，其中兩條線為杭紹臺高鐵正線，另兩條線為長期規(guī)劃的沿海客運專線預留線，橋梁設計時速每小時350公里。

　　據(jù)了解，杭紹臺城際鐵路是連接杭州、紹興、臺州三地的專供旅客列車行駛的一條城際鐵路，于2016年12月正式開工建設，計劃于2021年底完工，主線全長266.9千米，共設12座車站。