8月27日，新疆維吾爾自治區(qū)國道218線那拉提至巴侖臺公路（PPP）項目（以下簡稱“那巴項目”）兩個先導段在巴侖臺第九合同段工地舉行開工儀式，正式拉開那巴項目建設施工的序幕。

　　本次開工的兩個先導段分別是艾肯隧道出口段和布然隧道出口段，這是那巴項目最長的橋隧工程，也是施工難度大、技術工藝復雜的兩個路段，主要工程內容包括場地臨建，進出口段路塹開挖，防雪棚洞，明洞開挖及回填，暗洞開挖、初期支護、防排水、仰拱及二襯。隨著先導段的開工，那巴項目其他工程段也將于近期陸續(xù)開工。

　　新疆交通投資（集團）有限責任公司（以下簡稱“新疆交投”）黨委委員、董事、副總經理魯新虎告訴記者，那巴項目是目前新疆建設項目中橋隧比例高、橋隧建設規(guī)模大、工程技術難點多，施工環(huán)境復雜的一項工程。項目沿線人煙稀少，高寒、高海拔、高緯度、高地震烈度，以及雪崩、風吹雪、多年凍土等惡劣氣候和不良地質條件給項目增加了重重困難。新疆交投將上下齊心，克服困難，變難點為亮點，積極為國內同類工程建設提供“那巴經驗”和“那巴解決方案”。那巴項目先導段施工現(xiàn)場.jpg那巴項目先導段施工現(xiàn)場據介紹，那巴項目是新疆交通運輸“十三五”規(guī)劃“六橫、六縱、七樞紐、八通道”公路主骨架網的重要組成部分。項目位于天山腹地，起點位于那拉提阿爾善特別行政村東阿拉山口，與已通車的國道218線墩麻扎至那拉提一級公路順接，終點位于巴侖臺鎮(zhèn)北，設置樞紐互通銜接在建的G0711烏尉高速公路。路線全長217.6公里，總投資240億元，共設特大橋15座、大橋27座、特長隧道2座、長隧道7座，橋隧比高達37.91%，項目按四車道一級公路標準建設，計劃工期5年。

　　項目向北經烏尉高速可達烏魯木齊，向東經吐魯番市托克遜縣從星星峽出疆，向南經巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市、若羌縣出疆，是連接南北疆的重要通道，也是國高網G30連霍高速的輔助通道，更是新疆交通運輸東聯(lián)西出、南北通暢、功能完善的交通大通道。項目通車后，從新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣巴侖臺鎮(zhèn)到伊犁哈薩克自治州新源縣那拉提鎮(zhèn)的車程將縮短至2小時。待烏尉高速建成通車后，烏魯木齊市到那拉提的車程將從現(xiàn)在的十多個小時縮短至4個多小時。那巴項目全線串聯(lián)那拉提、鞏乃斯、唐布拉、巴音布魯克等著名風景名勝區(qū)，沿線風景優(yōu)美，旅游資源十分豐富。項目建成后，將成為溝通伊犁河谷地區(qū)與南疆庫爾勒的便捷通道，可大幅縮短區(qū)域間的行車距離，節(jié)約出行時間，對改善南北疆地區(qū)投資及發(fā)展環(huán)境，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展、礦產開發(fā)、旅游發(fā)展及加強民族團結等具有重要意義，尤其是可讓出行者領略“空中草原”的壯美風光，獲得“擁抱奇美景觀，暢游天山草原”“車在景中行，人在畫中游”的美好體驗。那巴項目不僅是當前新疆傾力打造的一條文化、旅游、交通深度融合發(fā)展的典型示范路項目，更是新疆交投成立以來，作為社會資本方參與的第一個PPP項目，也是首個全生命周期建設運營的公路項目，更是新疆交通運輸廳及新疆交投傾力打造的第一條縱貫天山的旅游高等級公路和助力地方經濟發(fā)展的景觀大道，受到新疆自治區(qū)政府的高度關注。那巴項目在設計施工時，就提出了“打造百年品質示范路、融合發(fā)展示范路、生態(tài)景觀示范路、創(chuàng)新攻堅示范路、安全暢通示范路”的建設目標。在規(guī)劃設計、建設施工等環(huán)節(jié)，充分考慮對脆弱敏感區(qū)域的環(huán)境保護，通過全新的設計理念和亮點，在選線設計、景觀設計、環(huán)保（綠色）設計、安全設計等層面，全面闡釋“安全、舒適、環(huán)保、和諧、經濟”的品質工程建設新理念，并要求在施工中堅持最大限度的保護、最小程度的破壞、最強力度的恢復，對標全國一流，全力打造新疆最美山區(qū)高等級公路，為出行者提供暢游“最美景觀示范路”的美好體驗。