沾臨黃河特大橋全長4630米，是沾化至臨淄高速公路重點控制性工程。其中，主橋設(shè)計為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，采用了工廠化、標準化、裝配化的橋梁建造技術(shù)，是黃河下游河段最大規(guī)模的鋼混組合橋梁。主橋主跨442米，是目前黃河下游最大跨徑的橋梁，采用雙塔雙索面鋼混組合梁（UHPC橋面板）頂推法施工，開創(chuàng)黃河下游組合梁斜拉橋頂推施工之最。

　　黃河特大橋主要由北引橋、主橋、南引橋組成，共計樁基757根、承臺36個、墩柱478根、蓋梁154個，為確保下部結(jié)構(gòu)順利施工，全體參建人員主動靠上，深入開展“百日大干”勞動競賽活動，加大人員、設(shè)備及物資投入，開啟“五加二”“白加黑”工作模式。項目秉承“一盯到底、緊扣細節(jié)”的原則，從鋼筋安裝、模板安裝、混凝土分層澆筑等各項施工細節(jié)進行了嚴密把控?？朔烁叨帐┕ぐ踩L險大；地下水位高，基坑開挖難度大；方墩施工支架搭設(shè)用時長、用工多等難題；全體建設(shè)者迎難而上，創(chuàng)新應(yīng)用“裝配式鋼牛腿支架”、“鋼護筒+鋼筋籠整體下放技術(shù)”等，確保了項目下部結(jié)構(gòu)高質(zhì)、高效完成。