11月5日，《新建西安至十堰高速鐵路湖北段站前工程XSZQ-2、XSZQ-3招標(biāo)公告》發(fā)布，西十高鐵全線即將進(jìn)入正式施工階段，工期4.5年。

　　今年6月，湖北先期開工段XSZQ-1標(biāo)段正式開工建設(shè)。《招標(biāo)公告》主要內(nèi)容如下：

　　一、招標(biāo)條件

　　本建設(shè)項(xiàng)目新建西安至十堰高速鐵路湖北段工程已由國家發(fā)展和改革委員會(huì)以《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕595號(hào)）、《國鐵集團(tuán) 湖北省人民政府關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路DK234+909-DK263+043.23段站前工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2020]534號(hào)）《國鐵集團(tuán) 陜西省人民政府 湖北省人民政府關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路DK8+561～DK263+043.23段工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2021〕468號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司，委托武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司建設(shè)管理，建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國內(nèi)銀行貸款（資金來源），項(xiàng)目出資比例為資本金占50%，其中湖北省出資35.6億（含征地拆遷費(fèi)用4.2億元），資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備，招標(biāo)人為武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司。

　　二、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　1、項(xiàng)目概況

　　建設(shè)地點(diǎn)：湖北省十堰市

　　建設(shè)規(guī)模：新建西安至十堰高速鐵路項(xiàng)目位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長255.749公里，其中陜西省境內(nèi)169.393km，湖北省境內(nèi)86.356km。

　　湖北段路基0.912km，橋梁8.76km/31座，隧道77.03km/26.5座，橋隧總長85.79km，比重達(dá)99.34%。

　　鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)速度：350公里/小時(shí)。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

　　2、招標(biāo)范圍

　　招標(biāo)范圍：站前工程征地拆遷(不含地方負(fù)責(zé)范圍)、路基、橋梁、隧道（不含隧道照明及消防）、軌道、綜合接地、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、隧道巖溶處理、隧道施工反坡排水、隧道承壓水徑向注漿等相關(guān)工程。站前非甲供的非安裝設(shè)備和備品備件。

　　3、標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)正線長度58.223公里，劃分為2個(gè)標(biāo)段，各標(biāo)段里程為：

　　XSZQ-2，DK204+800至DK234+909，正線長度28.45km。

　　XSZQ-3，DIK175+650至DK204+800，正線長度29.78km。

　　合同估算價(jià)：300000.00萬元。

　　4、計(jì)劃工期：1643日歷天，計(jì)劃開工日期2021年12月30日，計(jì)劃竣工日期2026年6月30日（具體開工時(shí)間以實(shí)際開工時(shí)間為準(zhǔn)）。各標(biāo)段工程概況、范圍見附件。

　　其他說明：XSZQ-2標(biāo)段重難點(diǎn)工程有鄖西隧道；XSZQ-3重難點(diǎn)工程有圓嶺隧道、秦楚隧道。秦楚隧道 1 號(hào)橫洞工區(qū)、園嶺隧道 1 號(hào)斜井和 2 號(hào)斜井工區(qū)采用大型機(jī)械化施工。