(記者 劉洋)昨天，記者從中鐵京西公司了解到，北京市重點(diǎn)工程——位于北京西部的國(guó)道109新線高速又傳來(lái)新進(jìn)展，全線36座橋梁全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，16座隧道全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工，為2023年貫通運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。未來(lái)，市民可通過(guò)京西這條快速通道，暢游門(mén)頭溝多個(gè)著名景區(qū)，并直達(dá)河北省張家口市。

　　昨天上午，在緊鄰西六環(huán)軍莊出口的國(guó)道109新線高速軍莊主線橋施工現(xiàn)場(chǎng)，北青報(bào)記者看到，主線橋墩柱已經(jīng)沿著永定河邊露出地面，緊鄰西六環(huán)軍莊橋的匝道已經(jīng)建設(shè)過(guò)半。未來(lái)，國(guó)道109新線高速公路將通過(guò)4條匝道與西六環(huán)實(shí)現(xiàn)全方向互通。

　　國(guó)道109高速中國(guó)中鐵總包部一工區(qū)經(jīng)理田綱介紹，國(guó)道109新線高速軍莊主線橋是國(guó)道109高速出京后的首座橋梁，上跨永定河，最大跨度將達(dá)到188米，建成后將非常壯觀，成為永定河畔的一道風(fēng)景線。

　　由于位于門(mén)頭溝深山區(qū)，橋梁和隧道是國(guó)道109新線高速建設(shè)中的關(guān)鍵詞，全線設(shè)置互通式立交5座，橋梁共36座，長(zhǎng)約23公里；隧道16處，長(zhǎng)約34公里；全線橋隧比高達(dá)88%。

　　目前，多個(gè)隧道都在同步施工中。其中，下葦?shù)樗淼肋M(jìn)出京方向各掘進(jìn)1800米左右，已累計(jì)掘進(jìn)過(guò)半。國(guó)道109高速中國(guó)中鐵總包部二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理張廣樂(lè)介紹，下葦?shù)樗淼篱L(zhǎng)約3.4公里屬于特長(zhǎng)隧道，目前按照每天3米左右的速度進(jìn)行掘進(jìn)，預(yù)計(jì)將于明年1月貫通。

　　北青報(bào)記者了解到，截至11月底，全線16座隧道全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工，累計(jì)完成近40%；36座橋梁全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成45%；路基工程累計(jì)完成55%，工程建設(shè)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。

　　國(guó)道109新線高速項(xiàng)目是北京市重點(diǎn)項(xiàng)目。全線位于北京市門(mén)頭溝區(qū)，全長(zhǎng)約65.4公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目2019年年底開(kāi)工，計(jì)劃于2023年年底建成通車(chē)，建成后將成為北京西部往來(lái)河北張家口兩域間的重要高速通道，從西六環(huán)至門(mén)頭溝區(qū)清水鎮(zhèn)將由現(xiàn)在的近2個(gè)小時(shí)縮短到40分鐘。