5月29日深夜，中老昆萬鐵路玉磨段木乃河雙線特大橋施工現(xiàn)場仍燈火通明、機聲隆隆，一片忙碌景象。30日凌晨2點，隨著最后一鍬混凝土倒入最后一個梁段濕接縫，標志著由中鐵八局集團昆明公司承建的中老昆萬鐵路玉磨段木乃河雙線特大橋預(yù)制拼裝梁主體工程順利完工。

　　據(jù)悉，木乃河雙線特大橋全長1173.35米，共24個墩臺，大橋2次跨越213國道、1次跨越昆磨高速公路，設(shè)計結(jié)合地質(zhì)結(jié)構(gòu)、環(huán)保、美觀等因素，采用預(yù)制節(jié)段拼裝箱梁、連續(xù)梁、T型箱梁多種梁型結(jié)構(gòu)，其中1至17孔采用預(yù)制箱梁節(jié)段拼裝施工工法，17孔箱梁共164個節(jié)段，節(jié)段長短不一，單節(jié)段梁最大重量達170噸。中老鐵路建成后，從中國昆明至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至，將有力助推我國西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

　　本報記者馬雯