2月26日晚，長沙城南湘江江面上，伴隨著機械的轟鳴聲，罐車轟轟地下料，歷時3個多小時，暮坪湘江特大橋主橋首個承臺順利完成混凝土澆筑，打響了項目新年攻堅戰(zhàn)的第一槍。這是自主橋完成所有樁基施工后取得的又一階段性進展，為汛期前完成墩身出水目標奠定了良好基礎(chǔ)，更為快速建造暮坪湘江特大橋走出了關(guān)鍵一步，項目施工建設(shè)進入大干局面。

　　“暮坪湘江特大橋主橋共10個大型深水全嵌巖承臺，如此大規(guī)模特大型深水圍堰同時施工十分少見，在長沙尚屬首例。”湖南路橋集團暮坪湘江特大橋項目經(jīng)理陳繼發(fā)介紹，主橋施工區(qū)域水較深，而且河床面高低起伏，完全無覆蓋層，強風化、中風化泥質(zhì)粉砂巖地質(zhì)情況復(fù)雜，承臺數(shù)量多，施工組織、安全管控難度大，技術(shù)復(fù)雜、質(zhì)量要求高。

　　“要把每車混凝土泵送至施工平臺以下近30米深的承臺上，施工期間，雖然受到冷空氣、雨雪天氣等因素的干擾，但施工人員上下擰成一股繩，順利完成澆筑。”陳繼發(fā)說，為了確保首個承臺順利澆筑，項目部嚴把質(zhì)量關(guān)，完成承臺澆筑施工方案編制，科學統(tǒng)籌、密切配合，細化承臺澆筑各項工作；并組織現(xiàn)場管理人員及協(xié)作隊伍召開安全和技術(shù)交底會議；做好樣板引路，在承臺施工過程中對鋼筋的制作安裝、模板的安裝、混凝土的配合比、混凝土澆注速度及振搗過程進行嚴格調(diào)試和控制，使得每個工序順利完成。

　　長沙城發(fā)集團暮坪湘江特大橋項目負責人曾華新介紹，項目首次大規(guī)模在無覆蓋層且地質(zhì)情況極其復(fù)雜的深水域采用PLC工法樁進行主橋承臺圍堰施工，全國亦是首例；黨員突擊隊、青年突擊隊及青年技術(shù)團隊通過施工工藝優(yōu)化和創(chuàng)新、應(yīng)用高功效新型設(shè)備，不斷攻堅克難、精益求精，為主橋81號墩左幅首個承臺的順利澆筑奠定了良好基礎(chǔ)。

　　暮坪湘江特大橋是長株潭一體化發(fā)展的省重點項目，也是長沙十大基礎(chǔ)設(shè)施項目之一。這條東西向的過江快捷通道，是打通長沙市南部交通路網(wǎng)的重要節(jié)點，也是連接天心區(qū)南部片區(qū)與湖南湘江新區(qū)大王山片區(qū)的重要通道，將為沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展提供便捷的交通條件，對促進長株潭融城核心區(qū)的發(fā)展具有重要的推動作用。根據(jù)計劃，暮坪湘江特大橋主橋?qū)⒂?024年建成，基本具備通車條件。