2022年3月2日，G1111鶴崗至哈爾濱國家高速公路鶴崗至苔青段、苔青至伊春段初步設計獲得交通運輸部批復，標志著我省第一條采用“政府收費（還債）+PPP”模式建設的高速公路項目取得了階段性進展。

　　鶴伊項目路線途經小興安嶺腹地，沿線地形、地質條件比較復雜，分布多處島狀多年凍土、涎流冰及風吹雪等自然病害，路線多次跨越查巴旗河、湯旺河等河流，繞越多處風景區(qū)、水源地及自然生態(tài)保護區(qū)，涉及與多處鐵路交叉和繞越伊春林都機場。該項目主線橋隧比達22%，是目前我省高速公路橋隧占比最高的項目。其中峰巖山隧道單孔長度4381米，屬于特長隧道，是我省公路建設史上最長隧道。項目自啟動以來，面對本項目技術難度高、勘察任務工作量大、設計周期短及新冠疫情等不利影響，在廳領導關心和指導下，廳建管處、省公路建設中心和項目推進辦精心組織、密切配合、強化過程管理指導，確保了初步設計勘察和編制工作按計劃完成。設計進入報審階段后，主管廳領導親自帶隊，多次往返交通運輸部和代部咨詢審查單位，爭取時間，化解難題，利用疫情防控窗口期組織項目初步設計咨詢審查單位完成現(xiàn)場踏查工作。

　　項目工可研批復后，第一時間協(xié)調部公路局支持，在春節(jié)前夕通過視頻會議方式對初步設計文件進行了評審，初步設計從上報到批復，僅用時25個工作日，為項目后續(xù)工作開展爭取了寶貴的時間。

　　下一步，依據初步設計批復文件要求，省公路建設中心將組織有關單位加快項目施工圖設計的審查上報，加快項目的推進，力爭早日全面開工建設，圓滿完成省委省政府既定的年內開工目標。