3月30日，伴隨著長5米、重12.87噸的主縱梁精準(zhǔn)吊裝到位，中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋首節(jié)段鋼梁成功架設(shè)。目前，下河沿黃河大橋建設(shè)進入關(guān)鍵施工期，除了大橋主梁架設(shè)正式開始，上跨黃河的2個索塔也將進行難度較大的上橫梁施工。

　　下河沿黃河大橋是自治區(qū)重點工程項目，全長1228米，主橋橋?qū)?6.6米，雙向6車道，是目前寧夏單跨跨徑最大的斜拉黃河大橋，主橋樁基深達96米，主塔高達113米。

　　為了確保工程質(zhì)量，寧夏公路管理中心統(tǒng)籌各參建單位提前謀劃，優(yōu)化資源配置，細(xì)化施工組織方案，成立黨員突擊隊，充分做好各工序準(zhǔn)備工作，確保按照既定工期推進施工任務(wù)。“技術(shù)加持及安全管控，確保萬無一失。”施工單位中國鐵建大橋工程局集團有限公司工程師蔣麟說，建設(shè)者們在60多米的高空作業(yè)，盡可能優(yōu)化施工工藝，比如在索塔建設(shè)中，采用封閉式液壓爬模，爬模里面是封閉空間，建設(shè)者們要克服高空作業(yè)空間狹小等施工難題。

　　當(dāng)日，記者搭乘索塔施工電梯至高處，大橋雛形展現(xiàn)在眼前。多名工人正在緊張有序地進行鋼筋連接作業(yè)，他們腰間配有自鎖器、安全帶等防護用品，以防高空滑落。安全重于泰山，施工單位根據(jù)橋梁施工各個工序，研究制定可行的施工方案、措施和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)控技術(shù)指標(biāo)。同時，進行詳細(xì)完善的安全技術(shù)交底，安排專職安全員全程緊盯，仔細(xì)巡查，確?，F(xiàn)場施工安全有序可控。

　　據(jù)悉，下河沿黃河大橋是寧夏第20座跨黃河公路大橋，建成后將完善中衛(wèi)區(qū)域干線公路網(wǎng)、提高路網(wǎng)綜合運輸效率、改善區(qū)域交通出行條件，推動中衛(wèi)構(gòu)建旅游中心城市，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。（記者 趙磊）