4月8日上午10點，隨著最后1米拱部圍巖被鑿通，歷經(jīng)728天的艱苦奮戰(zhàn)，由蜀道集團投資，中鐵二局承建的漢巴南鐵路5標段最長隧道——千秋塝隧道順利貫通，標志著漢巴南鐵路5標工程進入沖刺階段，為漢巴南鐵路全線貫通奠定了堅實基礎。

　　千秋塝隧道位于巴中市恩陽區(qū)關公鎮(zhèn)境內，隧道全長3883米，最大埋深200米，為單洞雙線隧道。隧址區(qū)巖性主要為泥巖、粉砂巖、砂巖、礫巖，隧道有Ⅲ級圍巖1535米，Ⅳ級圍巖1960米，Ⅴ級圍巖347米，明洞41米，進出口高差19米，為全線重點控制性工程。

　　自2020年4月18日進洞施工以來，項目各方統(tǒng)籌安排、科學組織、倒排工期、協(xié)調配合，先后克服了不良地質、下穿道路、臨近房屋、危巖落石、有害氣體等諸多不利因素帶來的安全風險，順利完成各項施工任務，為振興川陜革命老區(qū)貢獻力量。

　　據(jù)悉，漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路。線路建成后對促進川東北經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實意義。