近日，蕪湖市第一座跨江通道——已安全運營22年的蕪湖長江大橋，將首次進行公路橋全線半封閉升級改造。

　　蕪湖長江大橋公路橋，是華東交通大動脈G5011的過江通道。設計通行能力為每日3萬標準車輛，但在蕪湖長江三橋開通前，每日有約4.9萬輛（7萬標準車輛）由此借道通行。

　　由于長期超負荷運行，大橋已出現(xiàn)明顯病害。

　　“大橋通車以來，每年均實施中小型養(yǎng)護，但由于通道過于重要，從未進行封閉性維修，目前已進入大、中修周期。”蕪湖長江大橋公路橋有限公司總經理徐曉健說，隨著經濟社會發(fā)展，蕪湖過江通道不斷增加，為大橋升級改造提供了繞行條件。改造后，可以消除局部安全隱患、延長橋梁使用壽命、提高橋梁適用性、提升附屬設施使用功能。

　　據(jù)蕪湖長江大橋公路橋有限公司總工程師李韻介紹：本次蕪湖長江大橋公路橋升級改造項目計劃總投資約4.04億元。工程計劃從今年6月下旬啟動，采取半幅封閉半幅通行施工，工期一年。施工范圍包括大橋公路橋主線橋及接線約12公里，橋梁結構維修、瀝青路面維修、供配電及照明設施更新改造、健康監(jiān)測系統(tǒng)升級改造、新增亮化、信息化等附屬工程。

　　據(jù)了解，蕪湖長江大橋是我國在長江上建造的第一座公鐵兩用斜拉橋，曾榮獲中國建設工程魯班獎和國家科技進步一等獎，于2000年9月建成通車，被譽為“世紀金橋”。