6月21日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，中鐵大橋局承建的宜來高速鶴峰東段土建二標(biāo)燕灣特大橋右幅邊跨順利合龍，為拉通標(biāo)段架梁通道奠定了良好基礎(chǔ),宜來高速鶴峰東段建設(shè)取得新進(jìn)展。

　　燕灣特大橋位于湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峰縣燕子鎮(zhèn)燕灣境內(nèi)，是宜來高速鶴峰東段控制性工程之一，路線走向跨越燕灣山間斜坡溝谷。大橋連續(xù)剛構(gòu)采用雙幅布置，跨度布置為65米+120米+65米，跨越既有兩條鄉(xiāng)道，施工地質(zhì)條件復(fù)雜，樁基施工難度大，建設(shè)工期較長。

　　燕灣特大橋作為宜來高速鶴峰東段土建二標(biāo)的主要架梁通道，從建設(shè)之初就備受關(guān)注。項(xiàng)目部成立黨員攻堅先鋒隊，梳理大橋施工中的困難點(diǎn)，制定解決措施，指定專人督辦，選定合理的施工作業(yè)時間，選用控制性爆破減小對周邊的影響，采用對施工區(qū)域周邊路面進(jìn)行降塵等方法，營造了良好的施工環(huán)境。同時針對技術(shù)難點(diǎn)選派精兵強(qiáng)將，成立技術(shù)攻堅小組，提前謀劃布置，解決施工中的技術(shù)難題，保障了燕灣特大橋右幅邊跨順利合龍。

　　由中鐵大橋局承建的宜來高速鶴峰東段土建二標(biāo)，標(biāo)段內(nèi)橋梁共計18座，總長8.81千米，包括特大橋3座，大橋14座，中橋1座。項(xiàng)目建成后將極大改善鄂西南地區(qū)落后交通狀況，對加強(qiáng)武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作，推動鄂西生態(tài)、文化、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有十分重要的意義。