近日，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會組織召開了《江蘇省智慧公路建設(shè)體系研究與工程示范》科技成果評價會。經(jīng)審議，專家認(rèn)定研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。這是全國首次面向普通國省道智慧公路開展體系研究和實(shí)踐探索，形成了一系列具有江蘇特色且可落地、可復(fù)制、可推廣的研究成果，為全國普通國省道智慧公路發(fā)展貢獻(xiàn)了江蘇經(jīng)驗(yàn)。

　　該項(xiàng)目由江蘇省交通運(yùn)輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、華設(shè)設(shè)計集團(tuán)股份有限公司、南京智行信息科技有限公司、江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司和南京伯克利交通科技有限公司六家單位聯(lián)合承擔(dān)開展。

　　項(xiàng)目充分結(jié)合江蘇普通國省道路網(wǎng)規(guī)模大、交叉口眾多、運(yùn)行狀態(tài)多變這一特點(diǎn)，通過試點(diǎn)示范驗(yàn)證、融合應(yīng)用探索、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、框架體系構(gòu)建等舉措，構(gòu)建了基于智能感知、智能管控、智能服務(wù)和基礎(chǔ)支撐的普通國省道智慧公路總體框架和建設(shè)體系，制定了全國首個普通國省道智慧公路建設(shè)技術(shù)指南和應(yīng)用案例集；基于數(shù)字孿生技術(shù)，建立了面向物理環(huán)境和仿真環(huán)境的管控評價體系，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)精準(zhǔn)分析、養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策、出行便捷服務(wù)；基于融合5G公網(wǎng)和車路協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了行人過街安全預(yù)警、交叉口車速引導(dǎo)、突發(fā)惡劣天氣預(yù)警等多場景應(yīng)用。

　　項(xiàng)目選取省道342無錫段（智慧化提升）和國道524常熟段（新基建）開展智慧公路試點(diǎn)示范工程研究成果驗(yàn)證。

　　省道342無錫段重點(diǎn)圍繞“安全提升、效率提升、服務(wù)提升”三大目標(biāo)開展建設(shè)。

　　“安全提升”方面，重點(diǎn)實(shí)施橋梁健康監(jiān)測、行人過街預(yù)警、霧區(qū)行車誘導(dǎo)、智能消冰除雪等，示范段平均事故率下降了28.6%；

　　“效率提升”方面，重點(diǎn)實(shí)施5G+無人機(jī)應(yīng)用、交通事件感知、“智慧公路腦”數(shù)字孿生平臺等，實(shí)現(xiàn)各類公路事件極速感知和快速處置、路網(wǎng)管控策略科學(xué)制定等；

　　“服務(wù)提升”方面，重點(diǎn)建設(shè)智慧服務(wù)區(qū)、智慧情報板和5G車路協(xié)同，通過點(diǎn)、線結(jié)合，進(jìn)一步提升公眾出行的體驗(yàn)感和獲得感。

　　國道524常熟段重點(diǎn)圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、交通管控智能化、服務(wù)決策高效化”三要素需求，構(gòu)建了“建、管、養(yǎng)、服”全生命周期的建設(shè)體系，項(xiàng)目成功實(shí)施以來，道路通行能力較之前提升了8%~15%，平均交叉口等待時間減少了約18%，完成路警路運(yùn)協(xié)同業(yè)務(wù)平臺和業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)建設(shè)，打通了交通運(yùn)輸部門和交警部門的數(shù)據(jù)壁壘。

　　目前，項(xiàng)目應(yīng)用成果已在江蘇、浙江、湖南等地區(qū)推廣，累計產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超2億元。項(xiàng)目形成指南2項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，獲得授權(quán)專利9項(xiàng)(其中發(fā)明專利5項(xiàng))、軟件著作權(quán)7項(xiàng)，發(fā)表論文16篇（其中SCI5篇，中文核心5篇），社會經(jīng)濟(jì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。