7月19日，中交四航局承建的萬州北濱路項目控制性工程雙溪鋪大橋順利合龍，標志著該橋主體結構施工已全部完成，為項目全線通車奠定了堅實基礎。

　　萬州北濱路項目雙溪鋪大橋順利合龍（央廣網發(fā) 陳丁攝）

　　“從大橋主塔順利封頂創(chuàng)造了三峽庫區(qū)內利用起重船吊裝最高鋼主塔的紀錄，再到今天的成功合龍，筑夢蔚藍，未來可期，這里是我們匠心筑夢新的開始。”站在剛剛合龍的雙溪鋪大橋上，項目施工負責人鄧文杰感慨萬分。

　　雙溪鋪大橋共有45節(jié)鋼箱梁。“其中合龍段施工是鋼箱梁小節(jié)段施工中最為重要的環(huán)節(jié)，需要精確匹配，合龍梁段兩端匹配精度須小于1厘米，它關系到全橋結構體系的轉換，對全橋成橋線性的影響巨大。”據項目常務副經理兼總工黃小斌介紹，為確保大橋順利合龍，項目部充分調動優(yōu)勢資源，引入創(chuàng)新技術，科學組織實施，在施工過程中制定科學周密的監(jiān)控方案，嚴格按照方案要求指導現(xiàn)場施工，保證每一節(jié)鋼箱梁的安裝精度誤差在理論值1厘米內。

　　據了解，雙溪鋪大橋主塔為空間張力十足的異型曲線雙向傾角塔柱，設計上對極致美觀的追求為施工帶來巨大難度。為此，建設團隊制定出空間三維異形混凝土下塔柱分節(jié)原則與定型鋼模選型及設計方法，力?；炷了膬?yōu)美體型與質量。

　　目前，雙溪鋪大橋已順利步入橋面附屬結構施工階段。項目建成后，將打通萬州長江二橋至駙馬長江大橋北岸的交通網絡，進一步拓展萬州城市發(fā)展空間，有利于當?shù)卮龠M自然和文化資源整合，助力萬州加快“一區(qū)一樞紐兩中心”建設。（黃壹行 郁亞鴻 何良霆）