?。ㄓ浾?王天翊）9月19日，記者從重慶高速集團獲悉，巫溪至開州高速公路（以下簡稱“巫云開高速”）已進入全面快速建設階段，計劃2025年建成通車，屆時從開州經(jīng)云陽至巫溪，車程將由現(xiàn)在的2.5小時縮短至1小時左右。

　　巫云開高速是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2035）“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的第三十三聯(lián)線，全長118.62公里，概算投資222.5億元，設橋梁86座、隧道21座，橋隧比達60%，于2021年11月正式開工，目前多個橋隧工程進展順利。

　　位于云陽縣沙市鎮(zhèn)的雙河口特大橋是全線重點控制性工程之一，主跨200米，是全線單跨跨徑最大的橋梁，162.1米的右幅主墩也為全線最高。目前，該主墩已施工至114米，預計今年11月封頂，進入上部結構施工階段。

　　位于巫溪縣鳳凰鎮(zhèn)境內的鳳凰特大橋橫跨熊家河，山勢陡峭。目前，鳳凰特大橋左右線3號主墩各施工77米，預計將于10月封頂。

　　在巫云開高速部分路段，分布著像豆腐一樣的巴東組地質，它松散、遇水易崩解，結構復雜，增加了工程難度。位于巫溪縣菱角鎮(zhèn)望樂村內的望樂隧道左右洞總長2.9公里，處于100%危巖地質地段。面臨類似狀況的，還有位于巫溪縣境內的朝陽隧道、丁家隧道。重慶交建巫云開高速B1標項目副經(jīng)理朱維龍介紹，在采取一系列超前支護措施后，3座隧道正按進度推進。

　　巫云開高速在設計和建設中，將促進鄉(xiāng)村振興作為重要的考量因素。巫溪縣文峰鎮(zhèn)金盆村附近的紅池壩服務區(qū)，將建設成為三峽庫區(qū)首個開放式服務區(qū)。它采用兩側連通的一體化設計方案，整體上跨公路主線，主線以隧道的形式下穿服務區(qū)，占地面積達到200畝，可以建設面積更大的商業(yè)體，布局更多功能。目前，該服務區(qū)土石方開挖已完成56萬立方米，土建工程預計明年完工。整體建成后，紅池壩服務區(qū)將成為離紅池壩景區(qū)最近的服務區(qū)，方便游客前往紅池壩，其設計中的“打卡”屬性也吸引紅池壩游客來此消費。

　　據(jù)悉，截至今年9月，巫云開高速項目已累計完成投資40.31億元，約占總投資的18.1%；總體建設形象進度14.8%，土建工程形象進度23.92%，將于2025年建成通車。