?。ㄓ浾咛浦緩?通訊員姚堯 李茂瑜）10月24日，隨著浮吊船緩緩落鉤，8條“碗口粗”的吊裝鋼絲繩卸力至放松狀態(tài)，廣西蒼梧至容縣高速公路（以下簡稱“蒼容高速”）潯江特大橋中塔首節(jié)鋼吊箱成功下放，為完成中塔承臺施工奠定了堅實基礎。

　　鋼吊箱定位下放（央廣網(wǎng)發(fā) 姚堯 攝）

　　潯江特大橋由廣西交通投資集團有限公司投資，中交第二航務工程局有限公司承建，全長1688米，是蒼容高速的關鍵控制性工程。大橋中塔為水中墩，距離兩岸約500米，采用群樁基礎。為了變水上施工為陸地施工，在樁基施工完畢后，安裝鋼吊箱作為承臺施工的擋水結(jié)構(gòu)和模板。

　　“我們通過浮吊船把這兩個橘紅色的鋼吊箱轉(zhuǎn)運到中塔位置，然后下放到這14根鋼護筒上進行加固，之后做一個水下的混凝土封底，就形成了一個鋼結(jié)構(gòu)圍堰，把江水跟施工平臺的工作面隔開，使后續(xù)工程施工更安全、更高效。”蒼容高速潯江特大橋項目工段長吳鳳明說。

　　經(jīng)過施工團隊近10個小時緊張有序的施工，首節(jié)鋼吊箱最終成功入水自浮，下放施工順利完成。后續(xù)潯江特大橋?qū)⒁来瓮瓿纱喂?jié)鋼吊箱下放和封底混凝土澆筑施工，大橋也將逐步出水。

　　“潯江特大橋計劃于2025年建成通車，建成后將成為梧州市第八座跨越西江的大橋，也是梧州市境內(nèi)首座懸索橋，屆時將成為當?shù)氐臉酥拘詷蛄骸?rdquo;蒼容高速潯江特大橋項目負責人楊琳說。

　　蒼容高速全長105.3公里，是梧州至玉林至欽州高速公路的重要組成部分。項目建成后，將進一步完善廣西高速公路網(wǎng)，加強廣西地級市之間的快速聯(lián)系，形成環(huán)廣西快速通道，提升珠—西江經(jīng)濟帶發(fā)展，對進一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，構(gòu)建廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放發(fā)展格局具有重要意義。